嵐圖是增程式還是混動？

嵐圖既有增程式車型，也有混動車型（這里指插電混動 PHEV）。

嵐圖 FREE 是增程式車型。增程式的原理，是發動機不連接變速箱驅動車輪，只作為發電機使用，燃燒汽油給電池充電以補充續航里程。像嵐圖 FREE 增程版使用 1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機，相比一些其他品牌的小排量發動機更受歡迎，排量增大能有更大功率驅動發電機發電。其增程版綜合續航里程達 860km 。而且全新的嵐圖 FREE 318 升級了 43kWh 的琥珀電池，CLTC 純電續航后驅環游版 318km ，四驅探索版 259km ，在同級車型里處于領先水平。

嵐圖夢想家、嵐圖追光則屬于插電混動車型。以 2024 款新嵐圖夢想家為例，主銷車型由原來的增程動力變為插電混動。插電混動和增程式不同，它擁有發動機直驅模式。這帶來了很多優勢，系統綜合功率由 290kW 提升至 420kW ，綜合扭矩從 610N·m 提升到 840N·m ，零百加速從 6.6 秒提升到 5.9 秒，虧電油耗從 7.4L/100km 降低至 5.36L/100km 。發動機升級為嵐海全新混動發動機，熱效率高達 45.18% ，最大功率從 100kW 增大到 110kW 。另外，為了提升純電駕乘體驗，新車型電池包能量從 25.57kWh 增大到 43kWh ，純電續航里程從 82 公里提升至 184 公里。

嵐圖追光插電混動的電機結構為 P1 + P3 + P4 ，發動機采用單擋直驅，中低速階段電機是絕對主角，動力體驗跟增程式混動區別不大，高速巡航且速度穩定時才由發動機直驅，加速時電機及時介入 。在搭載 43kWh 電池包的情況下，其在 CLTC 工況下純電續航里程為 262km ，電耗更低。

所以判斷嵐圖具體某款車是增程式還是插電混動，要具體車型具體分析，這樣就能清楚了解其動力類型帶來的特點和優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）