問界m7冬天虧電續航嗎？

問界M7冬天虧電續航情況得綜合來看。不同車主在冬天不同環境下駕駛問界M7有不一樣的續航表現。在零下20多度的新疆環境，有車主能跑約70公里，此時電池電量在70%左右；也有車主在85%電量下行駛了約109公里，逆推滿電約能跑128公里 。即便在極寒條件下，問界M7也有不錯的表現，在“插混組統一WLTC標準純電續航達成率”測試中，高負載且諸多不利因素影響下，仍實現純電續航達到55.3公里。

影響問界M7冬天虧電續航的因素不少。增程式電動技術在冬季低溫時發動機啟動時間延長，電池電量消耗加快；電池容量僅40kWh，相對較小，影響純電續航；車身重量達2.3噸，也會對續航有一定影響 。不過日常駕駛的續航表現通常比極端測試好，夏季續航也會比冬季理想。在評估續航時，測試環境的影響不可忽視。比如測試前車輛有71分鐘空調制熱及后續40分鐘持續制熱，還有十余次開關車門車窗的操作，大大增加了空調能耗，導致電量快速下降。但測試是統一標準的，所有車型一視同仁。

問界M7不同版本有相應續航數據。舒適版滿油滿電WLTC續航里程為1100km，四驅版滿油滿電WLTC續航里程為1000km。虧電純油續航方面，CLTC工況下兩驅為990km，四驅為900km；WLTC工況下兩驅為905km，四驅為835km。CLTC測試方案針對中國用車環境調研開發，偏向頻繁加減速，符合實際走走停停路況。實際行駛中，駕駛習慣、行駛路況、車輛載重等因素，會使儀表顯示的剩余里程數和實際值有差異。

問界M7純電工況時，類比純電動車，冬天環境溫度越低、開空調功率越大，消耗電量就越多；增程工況類比燃油車，增程器發電用于電驅行駛、空調加熱等。當組合儀表加油指示燈亮起時，需及時補充標準汽油。

總之，問界M7冬天虧電續航要綜合多種因素考量，不能僅依據極端測試結果判斷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）