車發動機熱是什么原因

車發動機熱原因不少。

冷卻液不足會致發動機熱。冷卻液能保持發動機合適溫度、防止過熱，要是因泵故障、堵塞或泄漏無法到散熱器，發動機就易發熱，像冷卻系統的管子破了，冷卻液會外漏，導致冷卻液不足 。水箱連接的水管斷裂或連接不嚴造成漏水，也會讓冷卻液流失。

冷卻風扇有故障也會讓發動機熱。散熱器的冷卻風扇通過讓冷卻劑將熱量傳遞到大氣來降低溫度，要是冷卻風扇損壞、電線短路導致風扇不工作或轉速慢，就會降低冷卻劑冷卻效率，比如風扇不轉了，或者風扇離合器出了故障。

節溫器故障是發動機熱的原因之一。節溫器管理冷卻劑流動，僅在發動機加熱時允許冷卻液流動，若節溫器無法調節冷卻液流量，像節溫器阻滯，不能在設定溫度打開冷卻液大循環，冷卻劑就不能正常循環，發動機就會發熱。

水泵故障也可能引發發動機熱。水泵負責讓發動機導熱的水及時循環和更新，要是水泵用久了零件磨損，或者水泵皮帶松，冷卻液循環動力不足，發動機就容易發熱。

三元催化器阻塞也是發動機熱的因素。三元催化器阻塞會影響排氣，導致發動機工作異常，進而使發動機溫度升高。

此外，冷卻系統內有空氣、水道不通暢水箱堵塞、散熱器散熱出現故障、散熱器蓋子壓力不一彈簧松動閉不緊、膨脹水箱無法釋放散熱器壓力、發動機機油不足等，都有可能導致發動機熱。

要是發現發動機熱，得及時檢查具體原因并處理，讓車輛能正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）