奔馳主動夜視系統解析

奔馳主動夜視系統是超棒的駕駛輔助技術。

它用紅外線成像技術，把夜間景象轉成可見光圖像，讓咱在夜間或低能見度環境下能更好觀察道路，提升駕駛安全性。這系統屬于主動式紅外夜視儀。

大燈外殼內有兩個特殊探照燈，能發出人眼看不到的紅外線照亮路面。前風擋內側的紅外攝像機，負責拍攝大燈紅外光照亮的路面環境。這些數據經過電子控制器處理后，會轉換成黑白圖像顯示在儀表板顯示器上。

紅外線波長大、照射距離遠，所以紅外夜視儀的照射距離比正常車燈遠，能增加咱夜間駕車時的視線距離。而且它還有智能的行人識別報警功能，這可大大提高了夜間行車安全性。

奔馳主動夜視系統結構主要兩部分。一部分是紅外線攝像機，另一部分是擋風玻璃上的光顯示系統。

兩車交會時，這系統能降低前方汽車燈強光對咱視覺的刺激。在霧中行車時，還能提高咱的辨別能力。

為了讓咱看清車后情況，還有新型后視鏡。后方來車大燈照在前車后視鏡上，自動感應裝置會讓液晶玻璃反光鏡表面反光柔和，咱就不會眩目。

夜間觀察時，紅外探照燈發射人眼看不見的紅外線，照射到目標反射回來，經過物鏡作用，熒光屏上就能顯示目標圖像。這系統叫“主動紅外照射”，也就是短紅外。它不依賴熱源，靠多套照射系統和攝像機識別紅外反射波，再把識別后的數據以圖像形式傳給咱駕駛者。

具體來說，大燈內裝有紅外線發射裝置，會發出短紅外線。前擋風玻璃上方中央的攝像裝置識別紅外反射波，把識別的數據轉換成影像顯示在儀表顯示屏上。

奔馳主動夜視系統優點明顯，畫面清晰，還能識別行人。雖說現在這系統大多在豪車上才有，但技術已經引進，普及是遲早的事。有了這系統，咱夜間開車更安心、更穩當，能更好應對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）