底盤懸掛類型有哪些

底盤懸掛類型主要分為獨立懸掛和非獨立懸掛。

非獨立懸掛里，板簧懸掛在載重型商用車，像客車和貨車上常見。它是把一系列能彈性形變的鋼板用高強度合金材料捆扎在一起，裝在車輛底盤關鍵軸上，來承載車輛較重的重量。

扭力梁懸掛是將兩端車輪裝在橫置鋼鐵軸兩端，這個軸就是扭力梁。一邊車輪跳動時，扭力梁會帶動另一側車輪相應跳動，減少車身搖擺晃動，還起到橫向防傾桿作用，提高車輛轉向或過彎穩定性，多應用在中低端車型以及商用載重車輛后軸位置。

獨立懸掛方面，麥弗遜懸掛應用廣泛，很多車輛前懸架基本都會用。它是利用人體工程學仿生學原理，把螺旋彈簧、減震器和傳力裝置三者合一，結構緊湊，車輪跳動時前輪定位參數變化小，有良好操縱穩定性，還方便發動機及轉向系統布置。

雙叉臂懸掛，一般部分跑車或高性能車上會采用，能提供很好的側向支撐力，在車輛高速過彎等情況下，讓車輪更好地貼合地面，提升操控性能。

多連桿懸掛，通常在一些注重舒適性和操控性平衡的車型上能看到，能精確控制車輪的運動軌跡，提升駕乘舒適性和操控穩定性。

此外，還有空氣懸架，通過空氣彈簧來調節車身高度和阻尼，能根據不同路況和駕駛需求調整懸掛狀態，提高舒適性和通過性 ，常用于一些高端車型上。

橫向穩定桿/防傾桿雖不算嚴格意義的懸掛類型，但它能減少車輛在轉彎等情況下的側傾，增強車輛行駛穩定性。

不同的底盤懸掛類型各有特點和優勢，能滿足不同消費者對車輛舒適性、操控性等方面的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）