發動機軸瓦損壞的原因是什么？

發動機軸瓦損壞的原因，首先是軸與軸瓦間隙過小。間隙過小會導致潤滑不良，造成局部摩擦過大。就好比鞋子太緊，腳會磨得難受一樣，軸與軸瓦間隙過小，它們之間的摩擦就會加劇，時間一長軸瓦就容易損壞。

在裝配軸瓦時，要仔細檢查軸瓦是否符合要求，注意零件表面的清潔度。曲軸襯套的配合間隙要在0.08 - 0.10毫米，連桿襯套的配合間隙為0.05 - 0.06毫米。

潤滑油方面也很關鍵。潤滑油不足，就無法給軸瓦提供良好的潤滑保護。另外，潤滑油變質、機油泵損壞、油管破裂致使油壓下降，也會影響軸瓦的潤滑。這就像汽車沒油了跑不動一樣，軸瓦沒有足夠的潤滑油，工作起來就會出問題。要及時添加潤滑油，維修機油泵和油管，使用優質潤滑油并定期檢查，發現進水變臟變黑或有污垢，就要立即更換。

軸瓦選配不當也是原因之一。不同的發動機型號和規格，需要適配相應的軸瓦。要是軸瓦選配不合適，就像給小個子穿大碼衣服，無法正常發揮作用，發動機運轉時軸瓦就容易損壞。所以要根據發動機具體情況選擇合適軸瓦。

還有磨料進入問題。有磨料進入軸頸及軸瓦的合金表面，就會造成異常擦傷。就好像有沙子進到了機器里，零件之間的磨損就會加劇。發現這種情況，要更換軸瓦，保證軸瓦表面光滑無磨損。

使用不當也會導致軸瓦損壞。比如低溫冷啟動時，軸瓦還沒充分潤滑就進入大負荷高轉速運轉，對軸瓦傷害很大。還有長時間怠速運轉，軸瓦表面合金層可能被擠壓、移位等；發動機長時間大負荷工作后直接停機，或者啟動后直接進入高速運轉和滿負荷運轉，這些不正確的操作都會影響軸瓦壽命。要注意觀察機油表壓力或報警信號，嚴格遵守操作規程，合理使用車輛，避免重載低速超負荷運行等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）