卡鉗和剎車片有什么區別

卡鉗和剎車片區別在功能上，剎車片通過被擠壓到剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，讓車輛減速；卡鉗則是在制動時夾緊剎車盤，實現車輛減速或停車。簡單說，剎車片是直接產生摩擦力使車慢下來的部件，卡鉗是控制剎車片工作的部件 。

從結構作用上看，卡鉗固定剎車片并使它動作。踩下剎車踏板，卡鉗里的活塞被油壓出來，進而夾緊剎車片。而剎車片就是卡鉗作用的對象，安裝在卡鉗內部。

在對制動性能的影響方面，卡鉗越大，剎車片的總面積越大，活塞越多，施加在剎車片上的壓力和摩擦產生的溫度分布越均勻，能直接提高制動性能。比如更換大型多活塞制動卡鉗，剎車效率就會提高。而剎車片的性能主要取決于材料配方，高性能剎車片常由金屬（像鑄鐵、鋁合金）和碳纖維制成，其摩擦力是高性能改性的關鍵。

在選擇購買時，卡鉗改裝相對復雜，如果改鋼鈴（輪轂），當鈴的柱面向內彎和改剎車盤時就一定要換合適卡鉗。購買剎車片時要關注材料信息，不過要注意，有些純賽車剎車片不適合普通車輛，因為它需在高溫下才能發揮高制動力，普通車難以達到相應高溫，剎車效果反而不如原廠剎車片。另外，原廠剎車片通常與車輛剎車系統兼容性更好，是為特定車型設計的，能提供較好制動性能和安全保障，但價格可能較高。

卡鉗剎車是更高級的剎車系統，能提供更精確的制動控制，可更好應對各種路況，但安裝和維護需要更多專業知識和經驗。

總之，卡鉗和剎車片在汽車制動系統里都很重要，各自發揮獨特作用，在選擇和使用時要根據自身需求合理判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）