大眾朗逸底盤怎么樣

大眾朗逸底盤相當出色。

底盤防護到位，大面積PET材料護板延伸至后部，輪拱也全面覆蓋，能保護底盤免受托底剮蹭、沙石侵襲，還可隔音降噪、降低風阻。護板用密集螺絲固定，前副車架有護板，排氣管隔熱瓦也不錯。

前懸掛是標準麥弗遜式獨立懸掛，豎拉桿非金屬材質實現輕量化，降低簧下質量，使懸掛應對復雜路況更迅速，車輪更貼地，提升動態表現。控制臂有單層沖壓版和護板保護，底盤平整度高，“元寶梁”式副車架能降低整車質量。

后懸掛為常見的后扭力梁非獨立懸掛，扭力梁打孔輕量化，采用簧體分離設計，因朗逸新銳車身質量低，調校不同。

從實際駕駛感受來說，朗逸底盤扎實，前麥弗遜式獨立懸掛和后扭式半獨立懸掛調校均衡有韌性，是大眾一貫特色。減振器壓縮回彈速度快，對細碎顛簸過濾得不錯。

6AT變速箱換擋平順，D擋模式下轉速維持低水平，追求燃油經濟性。

在輕量化設計方面很講究，通過非金屬豎拉桿、打孔扭力梁等減輕重量。用料上，PET材料護板、高強度鋼材等保證了防護與強度。調校上，底盤扎實有韌性，兼顧舒適性與操控性。

而且朗逸全系標配眾多主動和被動安全配置，能助力安全出行。

總之，大眾朗逸底盤在輕量化、用料、調校以及安全配置等方面都表現優秀，能給駕駛者和乘客帶來舒適又安心的體驗，無論是城市日常通勤還是偶爾的長途駕駛，都能輕松應對 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）