寶馬m4賽道怎么樣

寶馬 M4 賽道表現(xiàn)超棒。

外觀設(shè)計(jì)上，無邊框 M 雙線型進(jìn)氣格柵延伸到前裙板下緣，運(yùn)動氣質(zhì)拉滿。碳纖維材質(zhì)的多邊形進(jìn)氣口和全新天使眼大燈，優(yōu)化空氣動力學(xué)的同時(shí)，讓車子更有威懾力和肌肉感。車尾激光尾燈、全碳纖維后擾流板與擴(kuò)散器，還有雙邊四出 100mm 排氣尾管，高性能特征盡顯。

動力上，新 BMW M4 采用 M 專屬高性能 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，汲取 BMW M4 GT 賽車技術(shù)精髓。精心調(diào)校后，最大功率 390 千瓦，峰值扭矩 650 牛·米。和 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱匹配，零百加速只要 3.5 秒，加速性能卓越，在賽道上能輕松實(shí)現(xiàn)快速沖刺。

操控配置很厲害。可變運(yùn)動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能精確控制行駛方向。DSC 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)保證車輛在賽道激烈駕駛時(shí)的穩(wěn)定性。M 運(yùn)動懸架提供良好支撐，過彎平穩(wěn)。集成主動 M 差速器的 M xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，帶來出色的轉(zhuǎn)彎動態(tài)和清晰駕控路感，讓駕駛者在賽道各種彎道都能從容應(yīng)對。

要是追求極致賽道性能，寶馬 M4 還能改裝。懸掛升級用 JRZ 的 RS Pro 3 避震，帶三路可調(diào)和可調(diào)氣壓氮?dú)夤蓿尣倏馗€(wěn)定。剎車采用 AP Racing 多活塞套件，搭配 Apex 輪圈實(shí)現(xiàn)輕量化，制動穩(wěn)定又可靠。動力系統(tǒng)進(jìn)氣換碳纖維風(fēng)箱，排氣優(yōu)化并刷寫 ECU 程序，進(jìn)一步提升動力。

寶馬 M4 不管是原廠狀態(tài)，還是經(jīng)過合理改裝，在賽道上憑借出色設(shè)計(jì)、強(qiáng)大動力、優(yōu)秀操控，都能有令人矚目的表現(xiàn)，給駕駛者帶來極致賽道體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）