本田型格汽車怎么樣

本田型格汽車挺不錯。

外觀上，它作為廣本版“十一代思域”，相對思域在造型上“改頭換尾”，前臉和尾燈設計更銳利、更具攻擊性，圓柱形排氣管、小巧尾翼搭配18寸輪轂，熾熱黃配色回頭率超高，稍微改裝一下就很出彩，而且相比思域純運動范，型格還帶點優雅 。

內飾談不上豪華但精致，空調出風口樣式獨特，真皮用在關鍵地方，懸浮式中控屏不錯，車機系統好用。設計較為保守，鋼琴烤漆面板面積克制，簡潔設計加實體鍵點綴，座艙觀感不廉價，橫貫式蜂窩面板內的空調出風口減少視覺單調感。

空間上，前排駕駛艙空間大，座椅H點低，離地間隙105mm，身高1米74左右的人視野開闊，座椅填充厚實，支撐和舒適性不錯。后排空間日常家用足夠，坐墊角度合適、長度能撐住大腿，放腳空隙充裕，頭部做了挖空處理，后備箱能放4個標準行李箱，還可放倒后排擴展。

動力上，1.5T發動機搭配CVT無級變速箱，最大功率182馬力，動力充足，能滿足日常駕駛和高速駕駛需求，響應迅速，加速表現不錯，動力輸出線性度好，低速超車輕松，且1.5T+CVT組合在這一代車型上，低速時存在感低，冷啟動聲音小，車廂震動幾乎感覺不到，自動啟停悄無聲息，滑行時車速維持能力出色。

操控方面，型格表現出色，車短操控靈活，有手動擋可享受駕駛樂趣。變道時車身響應快，側傾小，方向盤轉向偏重但恰到好處，快而準，剎車踏板容易掌控。轉向保留運動底子，虛位小，隨角度和車速的增益過渡平滑，手感略重但路感好，高速穩定性佳。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿的懸架組合，調校偏硬偏運動，底盤扎實，支撐性很好，濾震對小顛簸、起伏控制好。

油耗方面，CVT變速箱讓油耗不會太高，市區堵車油耗7.7L百公里，高速最低能開出4.7L 。

舒適方面，底盤濾震不錯，CVT變速箱保證了平順性，在起步階段幾乎感覺不到渦輪的遲滯。駕駛輔助功能上，雖硬件方案簡單，只有前置和倒車影像攝像頭，但高速使用體驗不錯，車道居中能力強，加減速順滑，對大貨車有識別能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）