方程豹豹8油耗實測嗎？

方程豹豹8有不少油耗實測數據。在饋電狀態下，其百公里綜合油耗僅8.87升。搭載由2.0T發動機和前后雙電機組成的動力系統，2.0T發動機最大功率200千瓦，前后電機最大功率分別為200千瓦和300千瓦。

與同類型車型對比，例如豹5，二者電池容量均為31.8千瓦時，但豹8饋電狀態下百公里綜合油耗比豹5的8.95升更低；坦克500 Hi4T采用2.0T插混動力，搭載37.11千瓦時電池組，饋電狀態下百公里綜合油耗為8.8升，豹8在裝載更大容量電池時，能保持與豹5相同續航里程且油耗更低，可見其混動系統能耗控制出色。

在不同工況下，方程豹豹8油耗也有差異。不開空調、暖風時，城市工況下油耗測試成績為7.7L/100km；高速巡航（120km/h）時，油耗為11.3L/100km。這些測試在嚴格控制條件下進行，涵蓋城市暢通路、擁堵路、紅綠燈路和強制停車靜息等多種工況，動態均速27km/h。實際駕駛中，車主實測數據也不同，長沙城區虧電時平均油耗6.73L/100km，成都市區虧電狀態下平均油耗11.8L/100km。

方程豹豹8油耗表現出色原因諸多。它基于DMO超級混動越野平臺打造，DMO系統源于比亞迪集團最新的DM5.0，以電輸出為主，節油是優勢之一。2.0T發動機有180kW動力儲備，可防止失速，必要時提供較大充電功率，對油品要求不高，添加92號汽油即可，虧電油耗為NEDC8.5L/100km。

電池包采用CTC電池底盤一體化技術，能利用車身結構保護電池包，增加整車扭轉剛度，降低側翻風險。電機旋變傳感器采集精度高，電驅系統動力分配更精準，電機響應速度快，對復雜路況感知和調整迅速準確。

云輦P智能液壓懸掛系統也是關鍵，液壓懸掛調節行程長，阻尼剛度可調節，能適應多種場景，與轉向、制動等深度融合，可實現無感聯合控制，還具備云輦預瞄系統，能快速調整高度，識別精度高，響應時間快，耐久性好，不受地形變化影響，溫度適應能力強。

總體來說，方程豹豹8油耗表現不錯，在同類型車輛中有競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）