凌放碰撞測(cè)試怎么樣

凌放碰撞測(cè)試表現(xiàn)超棒。日規(guī)版車型在日本 JNCAP 碰撞測(cè)試?yán)锟扇牲c(diǎn)，在 190 個(gè)評(píng)分點(diǎn)中拿到 177.68 分，輕松斬獲五星評(píng)級(jí)，處于領(lǐng)先位置。

碰撞測(cè)試的三大主要項(xiàng)目上，凌放成績(jī)優(yōu)異。“碰撞安全性能”拿到 87.68 分，“預(yù)防性安全性能”更是滿分 82 分，這兩項(xiàng)都獲得 A 級(jí)評(píng)價(jià)，主動(dòng)安全配置 8 分也是滿分。

具體到各項(xiàng)碰撞測(cè)試，100%正面碰撞后，凌放乘員艙完好無(wú)損，A 柱、B 柱、C 柱都沒(méi)有變形，正面氣囊正常彈出，后排成人及兒童座椅穩(wěn)定。側(cè)面碰撞同樣出色，乘員艙依舊保持完整，側(cè)面氣囊和氣簾及時(shí)彈出，車身結(jié)構(gòu)和側(cè)面門(mén)梁設(shè)計(jì)有效吸收和分散碰撞能量，全方位保護(hù)車內(nèi)乘客。

在主動(dòng)安全技術(shù)測(cè)試方面，凌放更是一騎絕塵。“自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)(車對(duì)車)性能測(cè)試”“自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)(行人白天)性能測(cè)試”“自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)(夜間行人)性能測(cè)試”“車道偏離預(yù)防系統(tǒng)測(cè)試”“后視監(jiān)控系統(tǒng)性能測(cè)試”“高性能大燈功能及設(shè)備檢查”以及“檢查自動(dòng)事故緊急呼叫系統(tǒng)”等項(xiàng)目，均取得滿分。

正面碰撞測(cè)試中，凌放的前部結(jié)構(gòu)和車身剛性設(shè)計(jì)能有效吸收和分散碰撞能量，再加上先進(jìn)的安全氣囊系統(tǒng)和預(yù)緊式安全帶，乘客保護(hù)水平大大提高。側(cè)面碰撞時(shí)，車身結(jié)構(gòu)和側(cè)面門(mén)梁設(shè)計(jì)發(fā)揮作用，加上側(cè)面安全氣囊和側(cè)面氣簾，為車內(nèi)人員保駕護(hù)航。

此外，豐田還進(jìn)行了后面碰撞測(cè)試和翻車測(cè)試等多種類型測(cè)試，進(jìn)一步驗(yàn)證了凌放在各種碰撞情況下的卓越安全性能。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安全裝備的合理應(yīng)用，能最大限度保護(hù)乘客安全。

凌放雖還沒(méi)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行碰撞測(cè)試，但憑借日規(guī)版的出色表現(xiàn)，以及 TNGA-K 架構(gòu)和高強(qiáng)度材料加固等安全措施，未來(lái)在國(guó)內(nèi)碰撞測(cè)試中大概率也能取得佳績(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）