汽車胎壓監測有幾種？

汽車胎壓監測主要有以下幾種：

間接式胎壓監測（WSB），通過汽車的 ABS 系統的輪速傳感器比較輪胎之間的轉速差別來監測胎壓。汽車正常行駛時，四個輪胎的轉速基本相同，一旦某個輪胎胎壓異常，其滾動半徑會發生變化，轉速也就不同了。依靠輪速傳感器就能察覺這種轉速差異，進而判斷胎壓異常。不過它有個小缺點，不能準確指出是哪個車輪氣壓異常，需要車主逐一排查，但好在能在胎壓異常時及時提醒車主。這種方式成本較低，很多車型都會采用。

直接式胎壓監測（PSB），通過在每個輪胎內安裝壓力傳感器，直接測量輪胎的氣壓，并通過無線發射器將壓力信息發送到中央接收器模塊上，最后在顯示屏上顯示各輪胎的氣壓數據。這種方式能精準獲取每個輪胎的氣壓情況，讓車主清楚了解輪胎狀況。

直接式胎壓監測又分內置型和外置型。內置型的胎壓監測有顯示報警器和胎壓傳感器兩大部件，顯示報警器可隨意安裝在車內，傳感器安裝在輪轂上，電腦直接讀取傳感器的數據，能準確獲取每個輪胎的氣壓，成本高，后期加裝相對費事。外置型的樣式和氣門嘴差不多，安裝在氣門嘴處，成本相對較低，安裝也比較方便。

混合式胎壓監測（TPMS），結合了直接式和間接式的優點，既能通過直接測量獲取輪胎氣壓數據，又能利用輪速傳感器輔助監測。在某些情況下，這種方式能更全面、準確地監測胎壓，給車主更可靠的保障。

新出廠的汽車一般都自帶胎壓監測，可在儀表盤中實時顯示每個車輪的胎壓。要是汽車出廠時沒有帶胎壓監測，后期也能加裝，加裝的直接式包含 4 個傳感器和一個顯示屏，傳感器安裝在輪轂上，顯示屏放在儀表臺上。了解這些汽車胎壓監測類型，能幫車主更好地保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）