自吸是什么意思？

自吸在不同領域有不同含義。

在泵領域，自吸是指泵在啟動時，自身能自動抽去吸入管路中的氣體，并使之充滿被送液體，啟動前無需灌泵。像容積式泵里的活塞泵、柱塞泵、隔膜泵等，以及動力式泵中的開式旋渦泵和射流泵等都具備自吸能力。一些原本不能自吸的泵，經特殊設計增添必要機構，也能有自吸能力，比如自吸式離心泵。自吸主要用于水泵、液泵，是個重要參數。

自吸通俗講就是具備自動吸水功能，水泵工作前不用預先加“引水”，就能自動將低于泵抽水端的水抽上來再排出去。利用泵工作時形成的負壓，在大氣壓作用下把低于抽水口的水壓上來，這個過程無需加“引水”，具有這種能力的水泵就是“自吸式水泵”。

自吸的高度叫“吸程”，單位一般是“米”，吸程高低和泵的功率、流量、結構等有關，微型水泵自吸吸程通常不太容易做得高，因為一個大氣壓最多能將水壓上10.3米左右，像微型水泵BSP27160自吸吸程能達到4米就算較高的了。

在汽車領域，自吸也就是自然吸氣，是汽車發動機進氣的一種方式。它不依賴外部增壓裝置，依靠氣缸內的負壓將空氣吸入燃燒室。自然吸氣發動機簡單直接，結構緊湊，維護保養方便。其動力輸出平順，響應迅速，很適合日常駕駛。在高轉速區間，相比渦輪增壓發動機表現更突出。

渦輪增壓發動機低轉速時能提供高動力，但高轉速動力輸出會下降，而自然吸氣發動機能在更廣泛轉速區間提供穩定動力輸出，所以在高性能跑車和賽車中也有廣泛應用。

自然吸氣發動機優點眾多，動力輸出平順可靠，維護成本低，使用壽命長。市場上自然吸氣發動機用“L”表示，渦輪增壓發動機用“T”表示 。

自吸發動機工作時，活塞運動產生負壓吸入空氣及可燃混合氣，在城市堵車時能讓駕乘人員有平穩加速體驗。

在油耗方面，相同排量下渦輪增壓發動機一般更高。維修保養上，渦輪增壓發動機費用更高，積碳多，對發動機損害大，機油消耗量大，保養周期短，對機油品質和汽油標號要求也高。買車時，10萬以內推薦自吸，10 - 20萬轎車可選自吸，SUV可選渦輪，20萬以上可按需選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）