寶馬一系怎么樣

寶馬一系挺不錯。它是緊湊型車，有1.5T、2.0T排量，變速箱是手自一體。

寶馬一系操控性能超棒。繼承了寶馬優秀操控基因，底盤懸掛調校精湛。前置后驅設計讓操控靈活性遠超一般前驅車型，駕駛感受直接又帶感。快速過彎猛打方向時車身穩定，給人十足信心，穩定系統介入次數少。轉向操控出色，轉彎半徑小，過彎并線流暢。方向盤比同級車稍重，sport模式更重，但指向性清晰。底盤硬朗，車子整體性強。懸掛調校兼顧舒適與清晰路感，慢速過顛簸路面舒適度好，快速過也能有效過濾震動。還配備換擋撥片，喜歡駕駛樂趣的別錯過。

外觀上，采用寶馬家族式設計語言。線條流暢硬朗，車身比例協調。標志性“雙腎”進氣格柵很獨特，M運動曜夜版部分部位黑化處理，動感時尚。天使眼大燈辨識度超高，標配LED光源及相關功能。前臉耐看，經典寶馬形象，尾部尾燈晚上很漂亮。

內飾延續寶馬風格，簡約有質感。中控臺材質和做工都不錯，車機系統功能豐富還操作流暢。三輻式真皮方向盤，握感舒適。儀表盤有科技感，顯示簡潔。座椅全系仿皮，靠背包裹性佳。中高配車型有主駕駛座電動調節及記憶功能，還能選裝前排座椅加熱。

空間表現也不錯。身高168cm的人把前排調到最佳位置，后排膝蓋離前座椅還有兩拳距離。后備箱空間較大，能裝自行車等物品。全景天窗也提升了檔次感和舒適度。

動力方面，即便1.5T是三缸發動機，但開起來動力充足。8at變速箱很平順，起步和超車都很猛，油耗也低，市區6.4個油左右。運動模式下，發動機和變速箱配合默契，動力響應出色。座椅的人體工程學設計出色，包裹性和舒適性遠超同級車，坐進駕駛艙駕駛欲望被瞬間激活。

綜合來看，寶馬一系是款值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）