導(dǎo)航費流量嗎

導(dǎo)航費流量。

手機導(dǎo)航方面，若手機帶有GPS芯片，使用手機導(dǎo)航通常不耗費太多流量。因為通過GPS芯片和衛(wèi)星聯(lián)系來實現(xiàn)導(dǎo)航基本不耗費流量，僅在開啟時通過基站信號迅速定位會耗費少量流量 。要是沒有GPS芯片，使用類似移動提供的導(dǎo)航服務(wù)，需通過運營商聯(lián)系基站用流量發(fā)送實時導(dǎo)航數(shù)據(jù)，流量消耗就大。

導(dǎo)航軟件有不同模式。通過GPS芯片和衛(wèi)星聯(lián)系導(dǎo)航不耗費流量，通過手機基站信號導(dǎo)航則需要流量。輔助定位模式中，單獨的GPS芯片定位模式不耗費流量但定位慢；基站信號+GPS芯片定位模式需耗費少量流量幫助迅速定位；wifi+GPS芯片定位模式不需要耗費流量，但離開wifi點可能出現(xiàn)衛(wèi)星暫時性丟失的問題。

離線導(dǎo)航提前在有無線局域網(wǎng)時下載地圖，使用中不耗流量，不過無法實時更新路況、接收緊急通知，也不能自動切換擁堵路線。在線導(dǎo)航若手機有GPS芯片，規(guī)劃路徑基本不耗流量，導(dǎo)航時僅用少量流量，約10k或100k，因為GPS芯片能自行聯(lián)系定位衛(wèi)星確定位置。

車機導(dǎo)航同樣費流量，而且車載導(dǎo)航比手機追劇更耗流量。車機導(dǎo)航地圖精度高，系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)新地圖包會實時下載，導(dǎo)致流量消耗大。不過很多整車廠商有流量優(yōu)惠政策。

另外，開車使用手機導(dǎo)航耗費的流量非常少，通常只需要幾兆字節(jié)。因為現(xiàn)在的手機導(dǎo)航軟件采用了壓縮算法，能將地圖文件有效壓縮，減小數(shù)據(jù)傳輸量。并且還會根據(jù)用戶行駛情況和道路情況動態(tài)調(diào)整地圖數(shù)據(jù)傳輸，減少不必要的數(shù)據(jù)傳輸。

若用在線地圖導(dǎo)航，地圖數(shù)據(jù)就需要流量，如果先下載好離線地圖包，就不需要流量顯示地圖，導(dǎo)航通過導(dǎo)航衛(wèi)星（GPS）定位，也不需要流量。外出時關(guān)閉數(shù)據(jù)流量也能導(dǎo)航，只要打開相應(yīng)小開關(guān)，即便所在地方?jīng)]信號或信號差都能實現(xiàn)導(dǎo)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）