奇瑞和布加迪在汽車(chē)制造工藝上有哪些差異

奇瑞和布加迪在汽車(chē)制造工藝上差異明顯。

布加迪作為頂級(jí)豪車(chē)品牌，專(zhuān)注于極致性能和手工打造的奢華品質(zhì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)制造堪稱(chēng)藝術(shù)，像經(jīng)典的8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)1001匹，最大扭矩1250牛米，在2200到5500轉(zhuǎn)每分鐘能持續(xù)輸出最大扭矩 ，先進(jìn)的四渦輪增壓技術(shù)保證強(qiáng)大動(dòng)力輸出，還能降低油耗和排放，極速可達(dá)434km/h。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)到車(chē)身制造，布加迪追求極致的輕量化和高強(qiáng)度，采用大量高端材料，制造工藝復(fù)雜精細(xì)。每一個(gè)零部件都經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢，手工制造過(guò)程極為精細(xì)，以此確保車(chē)輛高性能和高品質(zhì)，展現(xiàn)出頂級(jí)超跑的魅力。

奇瑞作為中國(guó)汽車(chē)品牌，主打經(jīng)濟(jì)型和家用型汽車(chē)，注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用和高效的自動(dòng)化生產(chǎn)，以滿(mǎn)足大眾日常出行需求。

在涂裝工藝上，奇瑞的涂裝三車(chē)間由德國(guó)杜爾公司打造，采用國(guó)際領(lǐng)先的涂裝技術(shù)與設(shè)備，集成EMOS人機(jī)界面系統(tǒng)和西門(mén)子PLC智能控制系統(tǒng)，設(shè)備精密，操作可遠(yuǎn)程監(jiān)控，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

總裝車(chē)間年產(chǎn)能40萬(wàn)臺(tái)，自動(dòng)化程度高，配備瑞典阿特拉斯的電動(dòng)擰緊機(jī)、德國(guó)DSA的電器檢測(cè)設(shè)備、西門(mén)子的轉(zhuǎn)轂測(cè)試設(shè)備和四輪定位系統(tǒng)，集成的ANDON防錯(cuò)系統(tǒng)和電檢技術(shù)確保生產(chǎn)精確無(wú)誤，提升車(chē)輛綜合性能和用戶(hù)體驗(yàn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，布加迪的發(fā)動(dòng)機(jī)追求極致性能，創(chuàng)造出驚人動(dòng)力；奇瑞則通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新不斷進(jìn)步，雖排量相對(duì)較小，更多走中低端路線(xiàn)，但也有像捷途X90和瑞虎8的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)得到市場(chǎng)認(rèn)可，且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已成功點(diǎn)火，未來(lái)有望提升競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，兩個(gè)品牌因定位不同，在汽車(chē)制造工藝上各有側(cè)重，都在各自領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）