奇瑞和布加迪在汽車(chē)制造工藝上有哪些差異
奇瑞和布加迪在汽車(chē)制造工藝上差異明顯。
布加迪作為頂級(jí)豪車(chē)品牌,專(zhuān)注于極致性能和手工打造的奢華品質(zhì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)制造堪稱(chēng)藝術(shù),像經(jīng)典的8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)1001匹,最大扭矩1250牛米,在2200到5500轉(zhuǎn)每分鐘能持續(xù)輸出最大扭矩 ,先進(jìn)的四渦輪增壓技術(shù)保證強(qiáng)大動(dòng)力輸出,還能降低油耗和排放,極速可達(dá)434km/h。
從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)到車(chē)身制造,布加迪追求極致的輕量化和高強(qiáng)度,采用大量高端材料,制造工藝復(fù)雜精細(xì)。每一個(gè)零部件都經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢,手工制造過(guò)程極為精細(xì),以此確保車(chē)輛高性能和高品質(zhì),展現(xiàn)出頂級(jí)超跑的魅力。
奇瑞作為中國(guó)汽車(chē)品牌,主打經(jīng)濟(jì)型和家用型汽車(chē),注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用和高效的自動(dòng)化生產(chǎn),以滿(mǎn)足大眾日常出行需求。
在涂裝工藝上,奇瑞的涂裝三車(chē)間由德國(guó)杜爾公司打造,采用國(guó)際領(lǐng)先的涂裝技術(shù)與設(shè)備,集成EMOS人機(jī)界面系統(tǒng)和西門(mén)子PLC智能控制系統(tǒng),設(shè)備精密,操作可遠(yuǎn)程監(jiān)控,保證產(chǎn)品質(zhì)量。
總裝車(chē)間年產(chǎn)能40萬(wàn)臺(tái),自動(dòng)化程度高,配備瑞典阿特拉斯的電動(dòng)擰緊機(jī)、德國(guó)DSA的電器檢測(cè)設(shè)備、西門(mén)子的轉(zhuǎn)轂測(cè)試設(shè)備和四輪定位系統(tǒng),集成的ANDON防錯(cuò)系統(tǒng)和電檢技術(shù)確保生產(chǎn)精確無(wú)誤,提升車(chē)輛綜合性能和用戶(hù)體驗(yàn)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面,布加迪的發(fā)動(dòng)機(jī)追求極致性能,創(chuàng)造出驚人動(dòng)力;奇瑞則通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新不斷進(jìn)步,雖排量相對(duì)較小,更多走中低端路線(xiàn),但也有像捷途X90和瑞虎8的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)得到市場(chǎng)認(rèn)可,且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已成功點(diǎn)火,未來(lái)有望提升競(jìng)爭(zhēng)力。
總之,兩個(gè)品牌因定位不同,在汽車(chē)制造工藝上各有側(cè)重,都在各自領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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