那些賣上天價的汽車冷媒到底是干嘛的？

汽車冷媒就是汽車空調系統里的制冷劑，像咱們平常聽到的“雪種”“空調藥水”“氟利昂”說的都是它。

它能通過自身物理變化帶走車內熱量，實現空調制冷。在高壓下，冷媒會變成液體并釋放熱量；到膨脹閥位置時，因壓力差瞬間從液態變為氣態，吸收大量熱量；壓縮機再將其壓縮成液體，釋放之前吸收的熱量，經冷凝器散熱，完成制冷循環。就好比水變成蒸汽會吸熱一樣，冷媒在蒸發箱周圍吸收大量熱量，讓車內涼快起來。

現在家用空調和汽車一般用“無氟冷媒”，像 134a，雖屬于氟利昂家族，但環保安全。

冷媒本身通常不容易出問題，大多是慢慢漏掉。要是空調出風量大但冷氣不夠冷，很可能就是冷媒漏了。冷媒泄漏常見原因有車禍傷到冷凝器使管路出現裂痕，還有管路上連接的螺絲螺母松動。

確定冷媒泄漏后，把車開到修理廠添加就行，加完別忘了緊螺母。汽車空調一般 2 - 3 年添加一次冷媒，有些車甚至一年就得加一次。這是因為即便空調密封嚴實，冷媒也會慢慢損耗，再加上空調管路或冷凝器可能有微漏，會加快冷媒流失。

添加冷媒時，制冷劑充填要在高壓側進行。連接制冷劑液瓶與充液閥前，先開液瓶閥門沖洗雜質和空氣，瓶頭朝下或傾斜 30 度放置方便秤量充填量。還要向冷凝器及冷庫制冷機氣缸套通冷卻水，關閉干燥器旁通閥，打開出入口閥并導通電磁閥。稍微開制冷劑瓶閥門，系統內壓力上升到 2 - 3kj/cm2 時檢查有無泄漏。各處正常后開啟制冷機，注意吸氣壓力。充填完畢后停止運轉，關閉充液閥，打開干燥器旁通閥，關閉出入口閥。充填時可用溫水加熱升壓，但不能用火烤或蒸汽加熱。對氟利昂制冷系統充填完應立即更換干燥劑。

添加冷媒要注意量，過多過少都不行。在冷媒品牌方面，像氟利昂 134a，高檔低檔主要體現在純度上，大牌正品純度幾乎都在 99.5%以上，比如冠軍、霍尼韋爾、車仆、駕馳等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）