哪些因素會導致飛輪齒圈出現故障

導致飛輪齒圈出現故障的因素有多種。

變形是因素之一。多缸發動機熄火常停在壓縮力最大的缸，每次起動時飛輪齒圈受撞擊部位大致相同，時間久了，該處齒圈切入面就會變形。

間隙問題也會引發故障。齒輪與齒圈的軸向距離需保持在2.5 - 5毫米，若間隙太大，主電路接通后，起動機齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合就高速旋轉，接觸時因撞擊發出響聲且無法嚙合，發動機不能起動。市場上部分起動機驅動齒輪總體長度、飛輪及齒圈高度不符合標準，也易造成這種情況。

磨損同樣不可忽視。發動機啟動時，飛輪齒圈上的齒輪受啟動電機齒輪頻繁撞擊和滑移干摩擦，加上齒輪嚙合處夾雜塵粒，容易導致齒圈齒輪磨損或裂損剝落，且因飛輪單向旋轉，磨損通常在與旋轉方向相反的一面。此外，飛輪齒圈的工作面可能因高速摩擦產生的高溫局部燒傷變硬，降低摩擦和結合能力。飛輪螺栓孔因承受較大扭矩和沖擊載荷而損壞變形。

使用方面也存在導致故障的因素。操作不規范，像連續起動，在柴油機尚未完全停止轉動時再次起動，起動馬達小齒輪與未停轉的飛輪齒圈嚙合困難，易損壞飛輪齒圈。而且在飛輪齒圈或起動馬達已受損還繼續運行，會使故障更嚴重。

另外，拆卸不規范也會讓飛輪齒圈出故障。維修保養時對其拆卸，如果操作不當，在拆卸或裝配時就可能損壞飛輪齒圈。

品質不好也是故障誘因。選擇質量差的飛輪齒圈，使用過程中就容易出現故障。所以購買時要選正規、質量有保障的品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）