如何判斷無級變速箱是否出現(xiàn)故障？

判斷無級變速箱是否出現(xiàn)故障可以從這些方面入手。

行駛中若發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，可車輛加速卻不給力，這有可能是無級變速箱出問題了。

正常開的時候，時速在30千米每小時以上，要是整車出現(xiàn)明顯頓挫感，踩油門還不能提速，這很可能就是故障表現(xiàn)。

像奧迪A4L急加速和收油門時在某個時速區(qū)間頓挫，偶爾發(fā)動機轉(zhuǎn)速還突然升高、瞬間動力中斷，極有可能是CVT變速箱故障。

車輛突然加油不能提速，不過重啟后正常但儀表盤有故障提示，這也可能是變速箱故障。

日產(chǎn)軒逸開一段時間后突然熄火，并且變速箱油乳化發(fā)白起泡，這可能是進水導致的。

還有異響情況也得注意，比如差速器響、和主壓力缸匹配的后軸承響、前面的輸入軸響、發(fā)動機和變速箱結(jié)合處的飛輪響等，不同位置的異響能幫助判斷故障點。

要是車輛儀表燈全紅、倒檔掛不上、行駛中突然不升檔、車子頓挫、發(fā)動機空轉(zhuǎn)打滑、儀表出現(xiàn)“變速箱異常需要檢測”故障提示等，這些都可能是變速箱電腦故障。

另外，從專業(yè)診斷角度，在車輛行駛時，液力變矩器鎖止離合器和d/r離合器結(jié)合，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、渦輪轉(zhuǎn)速和主動輪轉(zhuǎn)速兩兩比較，差值正常都很小。要是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和渦輪轉(zhuǎn)速差值小，但主動輪轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、渦輪轉(zhuǎn)速差值大，那就可能是主動輪轉(zhuǎn)速傳感器失效。而且d/r離合器油路沒實際壓力傳感器，離合器油壓不足時，主動輪與渦輪沒完全接合，也會出現(xiàn)上述轉(zhuǎn)速差值大的情況。

在故障診斷流程上，問診很關(guān)鍵，技術(shù)人員通過詢問車主了解故障信息來源、故障發(fā)生前征兆、過程、時間等因素，為檢測維修提供依據(jù)。

基本檢查包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速器油面高度、油質(zhì)、外圍連接部件檢查，以及利用專用檢測儀器診斷。

維修前的路試能進一步確認故障信息，驗證初步判斷的故障情況與車主描述是否一致 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）