如何判斷液力離合器是否需要維修

判斷液力離合器是否需要維修可以從這些方面著手。

先感受離合器踏板，要是踏板變得沉重、松軟或者有震動感，那可能就需要維修。比如正常踏板力度適中，突然變得很難踩下去，這就不正常。

再看換擋情況，換擋時若阻力大、卡頓或者有異響，就可能有問題。比如原本換擋順滑，現在換擋很費勁還有咯噔聲。

車輛的加速和油耗也是判斷要點。要是加速無力或者油耗增加，像以前輕松能提速，現在踩油門車速上升慢，或者油耗比平時明顯增多，就要注意了。

還有特定的轉速測試，靜止狀態下二檔3000轉兩秒后轉速下降慢，或者行駛狀態下4檔3500轉兩秒松開離合轉速下降慢，以及掛三檔踩油門車速上升慢，都可能意味著液力離合器需要維修。

另外電動液壓叉車上坡吃力、離合器越用越高、有燒焦味、掛1檔起步發動機不熄火、離合不平有闖動感、能聽到金屬磨擦聲、發動機轉速上升車速不升等情況，也都說明液力離合器可能出現故障需要維修。

對于液力變矩器部分，也有不同情況要判斷。

如果車輛在30 - 50km／h以下加速不良，車速上升緩慢，明顯升檔延遲過高，過了低速區后加速良好，很可能是液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。檢測時發動機熱機后，塞住車輪，拉緊手剎，踩住腳剎，盯住轉速表，將油門踩到底，若發動機失速轉速明顯低于規定值，就說明問題所在。

要是汽車起動和中低速行駛正常，但沒有高速，溫和踩油門最高車速只有80 - 90km／h左右，車輛明顯沒有高速檔位，可能是液力變矩器內支撐導輪的單向離合器卡滯。診斷時可與發動機排氣不暢區分，支撐導輪的單向離合器卡滯不會導致廢氣返流。

還有鎖止離合器的檢查，將汽車加速至高速擋，速度至少80km/h以上，保持節氣門開度在50%以下，進入鎖止模式后，迅速踩下油門讓節氣門開度增大到2/3，若發動機轉速變化不大，鎖止離合器正常；若轉速明顯提升，就可能有故障。

當自動變速器的鎖止離合器出現換擋沖擊、加速無力等問題時，先排除發動機點火系統問題，檢查變速箱油質量和油位等，再根據情況決定是否維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）