夾膠玻璃在汽車上的應(yīng)用有哪些

夾膠玻璃在汽車上的應(yīng)用可不少。

最常見的就是用在汽車前擋風(fēng)玻璃上。汽車行駛過程中前擋風(fēng)玻璃容易受各種沖擊，夾膠玻璃由兩片或多片玻璃夾有機聚合物中間膜制成，共3層，中間層韌性強且有粘合作用。當(dāng)受到外力撞擊破壞時，內(nèi)層和外層會粘附在中間層上，不易對人體造成傷害，能很好保障車內(nèi)人員安全。

一些車型的側(cè)窗也會使用夾膠玻璃。比如部分邁巴赫車型，四個車門、三角窗以及后檔玻璃都采用了夾膠玻璃。還有零跑C11前排車窗、奇瑞歐萌達前排車窗也運用了雙層夾膠技術(shù)。這能顯著提升車輛的隔音效果，夾膠玻璃中間膜能阻隔聲音傳播，像邁巴赫S級轎車的高配雙層夾膠玻璃，就極大程度降低了車窗外的噪音，為車內(nèi)營造安靜環(huán)境，讓車內(nèi)仿佛成為移動的辦公艙，給駕乘者帶來舒適體驗。

在汽車的全景天幕上也有夾膠玻璃的身影。例如零跑C平臺全景天幕采用的雙層夾膠玻璃可隔絕99.5%的紫外線，能有效防止陽光直射，既保護車內(nèi)人員免受紫外線傷害，又能防止內(nèi)飾因長時間暴曬而老化、褪色。

對于一些追求極致駕乘體驗的車主，還會對車輛進行夾膠玻璃升級。像23款邁巴赫S480，原車前擋玻璃已經(jīng)是高配雙層玻璃，若想進一步提升車內(nèi)靜謐性，可更換四個車門、三角窗以及后檔玻璃為雙層夾膠玻璃，但更換時要請專業(yè)拆卸玻璃技師，確保安裝緊密性和密封性。

總之夾膠玻璃憑借其出色的安全性能、隔音效果以及防紫外線能力，在汽車多個部位廣泛應(yīng)用，給駕乘者帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）