渦輪增壓什么時候開始普及的？

渦輪增壓技術最早于1905年由瑞士工程師Alfred Büchi申請專利，不過剛開始主要用于飛機發動機和坦克發動機 ，并非汽車領域。

1961年美國通用汽車公司在部分車型上初步安裝渦輪增壓器，算是汽車領域應用的開端。但這時候渦輪增壓還遠遠沒有普及。

20世紀70年代是個關鍵轉折點。1971年保時捷911將渦輪增壓技術裝配到量產車型上，讓更多人關注到這項技術。1977年瑞典薩博公司推出SAAB99車型，進一步廣泛傳播了渦輪增壓技術 ，不過當時僅限于汽油發動機。

到了20世紀80年代中期，情況有了新變化。歐美卡車制造商將渦輪增壓技術應用到柴油發動機上，大大拓寬了渦輪增壓技術的應用范圍。

隨后的十年里，也就是20世紀90年代，國產汽車也逐漸開始普及渦輪增壓。隨著技術不斷發展進步，渦輪增壓器可靠性大大提高，如今已經成為汽車行業提升動力和燃油經濟性的重要手段之一 。

渦輪增壓能普及開來，是因為好處多多。它主要通過增加發動機進氣量，提升發動機的功率和扭矩，讓車子動力更強勁。比如一臺發動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可比未裝時提高40%甚至更多。以常見的1.8T渦輪增壓發動機為例，增壓后動力能達到2.4L發動機水平，油耗卻不比1.8L發動機高多少，還能提高燃油經濟性、減少尾氣排放。

從渦輪增壓的發展歷程來看，經過多年不斷改進和完善，它在20世紀90年代左右在國產車中逐漸普及，到現在已經成為非常常見的汽車技術，為廣大車主帶來更好的駕駛體驗和更多的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）