常見的蓄電池修復方法有哪些

常見的蓄電池修復方法有這些。

脈沖修復法，用專用設備產生瞬間高電壓脈沖消除硫化現象，脈沖電壓在60V到300V間，同時限流避免大量析氣 。

高壓大電流修復法，高電壓修復是用高于標稱電壓1.3到1.5倍的充電電壓，像36V電池可用48V充電器，但要控制充電時間防發熱；大電流修復是用比平時高1.5到2.0倍的電流，比如20AH電池可用3到4A充電器 。

全充全放電修復法，對蓄電池先完全充滿再完全放電，激活深層活性物質，對輕度損傷電池有效，每半年到三個月做一次 。

補水修復法，針對失水導致電解液濃度高的問題，打開上蓋往圓孔注入適量蒸餾水，浸泡24小時以上，只能用蒸餾水 。

重新配組修復法，把損壞程度不同的電池重新組合，換掉物理損傷大的電池，用容量80%以上的舊電池重新配組 。

化學添加劑修復法，加入電瓶修復液后進行大電流充電和放電測試，不過需要專業設備和技術 。

水療法，先放電，再注入濃度1.1g每立方厘米的電解液，用20小時以下電流充電，通常容量能恢復到80%以上 。

淺循環大電流充電法，能去除極板硫化鹽沉積物，電池循環3至4次可緩解硫化現象 。

滿充滿放修復法，對輕微損壞電池有效果，活化深層活性物質，提高容量，每3至6個月用一次 。

高壓修復法，用1.3至1.5倍標稱電壓充電，如36V電池用近48V充電器電流充電，但時間不宜長 。

大電流修復法，用比平時高1.5至2.0倍電流充電，像20AH電池用3至4AH充電器 。

消除硫化，用“科帝”等修復設備或微粒發生器并聯在電池上處理 。

如果是電池失水，撬開蓋子用滴管加蒸餾水，用透氣罩蓋住通氣孔，按每孔5mL加 。

要是硫酸鹽化，用脈沖修復儀通過高壓30V到50V脈沖、8330HZ和小電流修復 。

極板軟化不嚴重用淺循環大電流充電法，嚴重就換極板 。

電池短路，水電池打孔，電動車電池快速短路正負極燒短路處 。

電池斷路，100A檢測電壓0V是開路，用單一測量方法測量焊接 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）