離合器壓盤的工作原理是什么

離合器壓盤工作原理得從離合器整體作用說起。離合器在車輛起步和換擋時作用大了，這時候變速器第一軸和第二軸有速度差，發(fā)動機動力先和第一軸分離，同步器讓第一軸速度和兩軸保持同步，然后打開檔位后，通過離合器把軸和發(fā)動機動力連起來繼續(xù)傳力。

離合器壓盤是安裝在飛輪后端面的柱塞上，在彈簧作用下，壓盤與摩擦片結(jié)合，這樣發(fā)動機動力就能傳給變速箱啦。飛輪是連在發(fā)動機曲軸上的金屬圓盤，曲軸轉(zhuǎn)幾圈，飛輪就轉(zhuǎn)幾圈。離合器壓盤直接和變速箱相連，保證動力傳輸又連續(xù)又穩(wěn)定。

離合器片靠飛輪和壓盤與從動盤接觸面的摩擦，把動力傳給從動盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，通過機件傳遞，膜片彈簧大端帶動壓盤后移，從動部分和主動部分就分離了，動力傳輸也就切斷了。

離合器里還有緩沖裝置呢，它由兩個類似飛輪的圓盤對在一起，圓盤上有矩形凹槽，凹槽里布置著彈簧。遇到激烈沖擊時，兩個圓盤間的彈簧發(fā)生彈性作用，能緩沖外界刺激，很好地保護(hù)發(fā)動機和離合器。

另外，在離合器各個配件里，壓盤彈簧強度、摩擦片摩擦系數(shù)、離合器直徑、摩擦片位置以及離合器數(shù)目，都是決定離合器性能的關(guān)鍵因素。彈簧剛度越大，摩擦片摩擦系數(shù)越高，離合器直徑越大，離合器性能就越好。

了解離合器壓盤工作原理，能更好地掌握車輛動力傳輸系統(tǒng)，讓駕駛操作更順暢，對愛車保養(yǎng)維護(hù)也更有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）