方程豹二代刀片電池怎么樣

方程豹二代刀片電池很不錯。

它采用熱泵直冷直熱技術以及三明治結構設計，均溫能力和熱管理能力強，能讓車輛在過冷或過熱環境中穩定運行，輕松滿足越野需求。

防護系統是一大亮點。大梁兩側有強力保護，底部還有高強鋼雙層護板和創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護系統，再加上電池前部三重防護橫梁和貫穿式底部防護，全方位保障電池安全。

基于首創的CTC電池底盤一體化技術，底盤空間利用率提升49.7%，磕碰正碰侵入量減少30%，側柱碰侵入量降低25%。以高強度鋼占比96%的大車架為載體，兩個大梁緊緊抱住電池，大車架扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升38%。質心相較燃油結構最大降低110毫米，側傾穩定角大于44度，實現50:50黃金軸荷比，車輛安全性和操控性顯著提升。

能量密度方面，達到180 - 217wh/kg，追平主流三元鋰電池的能量密度。在電芯結構上，從橫置布局轉變為縱置布局，提高電芯裝配比和能量密度，方便電芯入殼且不增加厚度。

極柱設計采用內凹單邊，降低電池因碰撞導致正負極柱相接而過熱失溫的風險。集流體采用新型復合集流體，降低集流體面密度和成本，降低集流體電壓降，減輕極耳側的發熱。

還使用新型風液混合均溫散熱系統、精度更高速度更快的光纖冷板溫度檢測系統和集成了防火墊和散熱組件的輕量化電池上蓋板等技術，控制電池包溫度，降低發熱概率，提升安全性。

能量密度有望從140Wh/kg提升至190Wh/kg，帶來續航里程的突破。而且通過創新，零件數量減少40%，成本下降30%，讓比亞迪在定價上更有主動權。

總之，方程豹二代刀片電池在多方面表現出色，技術升級帶來諸多優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）