奔馳改裝音響效果如何優化？

奔馳改裝音響效果優化可以從這幾個方面入手。

先解決車內異味和噪音問題，把原車瀝青止振材料鏟除，對車門、座艙底板、尾箱、后輪弧、翼子板、擋火墻、引擎蓋和尾箱蓋等地方做止振和吸音處理。隔音材料選環保高效的大能汽車隔音材料，像大能藍金剛止振材料、大能超級溫莎吸音棉、大能低頻王等，能有效降低風噪、路噪、共鳴噪音、引擎噪音和胎噪，為好的音響效果創造安靜環境。

音響方案選擇也很關鍵。

要是追求高性價比，可以更換德國曼斯特喇叭，前聲場用德國曼斯特 AS6511，后聲場用德國曼斯特 AC6511，尾箱加裝愛威備胎低音，讓高音清晰、中低音通透飽滿、低頻深邃飽滿。

不想改動太多又想有較好效果，可在原車喇叭基礎上，加裝一臺自帶功放的 8 音度 H680S 音效處理器，激活原車喇叭，簡單無損還性價比高。

對音響品質要求更高的，不同車型有不同方案。比如奔馳 ML350 可選用德國 RS 貴族三分頻、德國 MATCH 中置、德國喜力士 H400X 功放、德國 RS 貴族 8 寸低音、喜力士電容等。也可以選擇日本 PHASS 古典系列喇叭搭配超低音，組成妃仕 5.1 聲道環繞立體系統，前聲場用日本妃仕古典版 FC165 兩分頻，中置聲道用日本妃仕古典 4 寸全頻，后聲場用日本妃仕 PI-165G 兩分頻，低音喇叭用日本妃仕 P270EP，再搭配力庫的高性能解碼器和功放。另外像邁巴赫 GLS480 升級原廠大柏林音響也是不錯選擇，能大大提高音質，車頂內襯中的揚聲器可打造立體聲效果。

改裝時還可以升級音響系統組件，像選擇更高級別的高保真揚聲器、功放和數字信號處理器；升級音頻線材，減少信號傳輸損耗；對車輛進行隔音處理，減少外部噪音干擾；改裝完成后調試優化音響系統，確保組件協調配合；部分改裝還能升級車載音響系統界面，提升操作便利性。

總之，根據自身需求和預算選對方案并做好相關處理，就能優化奔馳改裝音響效果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）