百輪卡車的駕駛舒適度怎樣

百輪卡車的駕駛舒適度挺不錯的。

就座椅方面來說，不少百輪卡車座椅高度有八個擋位，還有腰部支撐調節(jié)功能。這對于長時間坐在駕駛位的司機來講特別友好，能根據自身的需求和駕駛姿勢，調整到最舒適的座椅高度，腰部支撐調節(jié)可以緩解腰部壓力，降低駕駛疲勞感。

在一些百輪卡車的內飾設計上，像歐曼超級重卡2019款采用全新環(huán)抱式內飾，運用家居化設計理念，主操控區(qū)、副操控區(qū)、生活區(qū)劃分清晰明確。這樣的設計優(yōu)化了內飾空間，能實現更好的駕駛視野，讓司機在駕駛過程中觀察路況更方便，同時也使得操控更加便利。而且內飾全新配色，材質、品質和舒適性全面升級，營造出科技感與品質感兼具的風格。

功能設計上，百輪卡車也下足了功夫。采用更優(yōu)的人機工程學設計，功能按鍵分布合理，極大提升駕駛員操控的安全性和便利性。像一鍵啟動、車窗一鍵升降這些配置，讓操作更加輕松簡單。還有氣動方向盤調節(jié)以及升級腰托的8向阻尼可調節(jié)氣囊座椅，能進一步降低長途駕駛帶來的疲憊。司機可以根據自己的駕駛習慣和身體狀況，對方向盤和座椅進行調整，找到最適合自己的駕駛狀態(tài)。

另外，百輪卡車在娛樂和休息方面也有考慮。部分車型配備7寸多媒體觸控屏，還支持手機映射，駕駛時能提高效率，休息時司機還能享受娛樂生活放松身心。而且駕駛室的隔音效果出色，像有的車通過歐盟ECE R51 - 03噪聲法規(guī)，怠速噪音達到行業(yè)更低的55分貝，這能給司機提供安靜舒適的休息空間，讓司機在休息時能得到更好的放松，從而以更好的狀態(tài)投入到接下來的駕駛中。

總之，百輪卡車在多方面的設計和配置上，都為提升駕駛舒適度做出了努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）