方程豹保電模式如何使用？

方程豹保電模式有智能保電和強制保電兩種使用方式。

智能保電會優先用電，盡量讓電量維持在一定水平，通常電量到 25%左右發動機才介入 。要是滿電 100%出發，設置智能保電 70%，切換到 HEV 模式，可能電量一直掉到 25%發動機才介入充電。

在這模式下，當前電量高于智能保電設置值，就純電行駛；低于設置值，市區擁堵等低速行駛時繼續純電，市區高架等通暢高速行駛時發動機直驅并充電。這種模式適合不太在意電量精準保持、更注重經濟性的情況。

要是不想用油，可設置智能保電到最低電量，到 15%時發動機啟動，還可能反充一些電。在城市里行駛，智能保電更合適，能優先用電降低油耗。

強制保電可自己設定較高電量值，最高能設到 70% 。電量高于保電設定就純電行駛，低于保電設定發動機就混動行駛來充電。

比如設置強制保電 50%，行駛中電量低于 50%，發動機就介入混動為電池充電。跑長途或者遇到長距離爬坡等特殊路況，建議用強制保電，并且提前把電量充高。

跑高速時，如果沿途有充電樁且電費 1.5 元/度及以下，可提前切入 EV 模式消耗電池電量，利用休息時間補電，此時 SOC 值設低些；若電費 2 元/度，用電跑跟用油跑費用差不多，就設置強制保電，SOC 值設 50%至 60%，用 ECO 模式。

設置步驟上，進入方程豹系統設置界面，找到電力調度設置選項或者電源管理選項，選擇強制保電模式，然后設置保電時間和保電范圍。

啟動強制保電模式后，設備會自動降低性能、關閉不必要后臺應用程序來減少能耗、延長電池壽命，也可手動關掉藍牙、WIFI 等功能進一步省電。不過別長時間過度用強制保電模式，不然可能損害電池。

新車首保前，建議多用混動模式讓發動機充分磨合。出發時若想油電都用且油耗低，可把 SOC 設到 25%用混動經濟模式。遇到堵車或進入市區，切換到 EV 模式用純電。

總之根據自己的需求和實際情況，就能選到合適的保電模式和設置 SOC 值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）