發動機渦輪增壓是什么

發動機渦輪增壓是一種能提升發動機性能的技術 。

渦輪增壓器實際上是個空氣壓縮機，與發動機排氣管道相連，用發動機排出的廢氣作動力 。廢氣推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸承的葉輪，葉輪旋轉壓縮濾清器管道進來的空氣，再送進氣缸，這樣在相同時間加大了發動機進氣量 。

汽車是通過計算和控制進氣量來決定噴油量的，踩的油門控制的是節氣門也就是進氣量。發動機渦輪增壓能使空氣被壓縮，進氣量增多，噴油量也相應增加。混合氣增多，在有限空間里產生的爆發力更強，車也就更有勁 。

渦輪增壓系統主要由渦輪機殼體、壓氣機殼體、中間殼體、渦輪等組成。按照技術類別主要分為機械增壓技術、氣波增壓技術、廢氣渦輪增加技術、電機增壓技術等，其中廢氣渦輪增壓技術因能效比突出，應用廣泛 。廢氣渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣能量驅動壓縮機對發動機增壓。

渦輪增壓的車對機油要求更高，因為增壓器渦輪和葉輪轉速非常高，動輒10萬轉以上，采用的是浮動軸承，靠機油潤滑保護，所以一般要使用全合成機油并按時保養 。

渦輪增壓最大優點是在不增加發動機排氣量基礎上，大大提高發動機功率，還能減少廢氣中因燃燒不充分產生的有害物質 。它可以提高發動機的功率和扭矩輸出，同時降低燃油消耗，減少排放 。由于能提高發動機的效率，它在高性能汽車和賽車中廣泛應用 。還能提升汽車駕駛體驗，提高加速性能和發動機響應速度，進而提升操控性能 。

如果車尾看到Turbo或者T，就說明該車用的是渦輪增壓發動機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）