胎壓監測裝反了怎么辦

胎壓監測裝反了分情況解決。

如果是內置胎壓監測模塊左右數值裝反，得去4S店，讓工作人員用車況工作臺對行車電腦內的胎壓監測數據重新適配 。因為胎壓監測模塊在內置在輪轂的氣門嘴內側，傳感器和顯示器接受的信號特定，左右裝反會使顯示屏上對應位置顯示的胎壓信息錯誤，引起麻煩。

要是原廠的胎壓監測前后輪裝反了，可進入儀表臺胎壓設置里面，重置下胎壓，系統會自動匹配輪胎位置。

胎壓監測能在汽車行駛時實時自動監測輪胎氣壓，對漏氣和低氣壓報警，保障行車安全。

當胎壓監測系統左右反了，有兩種調整方法。一是拆下來重新正確安裝，能保證系統正常工作。安裝時要特別留意氣嘴和輪胎的對應關系，避免裝錯。二是將汽車輪胎全部放氣后重新匹配來解決問題。

不管哪種胎壓監測裝反，都可能導致監測數據不準確甚至無法正常工作。

胎壓監測系統有直接式和間接式。直接式利用安裝在輪胎里的壓力傳感器直接測氣壓，通過無線發射器將信息發送到中央接收器模塊顯示；間接式通過比較輪胎轉速差別，依靠計算輪胎滾動半徑監測氣壓。

外置胎壓監測安裝便利，但精度和防盜性不如內置的。一般車主多選擇內置式，精度較高且接近原廠水平。不過安裝內置胎壓監測后，別忘記還要做輪胎的動平衡。

總之，胎壓監測對行車安全很重要，發現裝反不要慌，按上述方法處理，就能讓它正常工作，為你的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）