極氪001空懸不舒服嗎？

極氪001空懸挺舒服的。它的空氣懸掛有五檔可調，在實際使用中，中間兩檔的舒適性最佳，特別是處于舒適模式時，能給駕乘者帶來很棒的體驗。

在高速行駛方面，極氪001空懸的表現出色。加速性能突出，單電機版本加速快，油門響應靈敏，在匝道匯入主路可輕松加速。行駛時穩定性極高，就算沒有配備空氣懸掛，憑借車身重量在高速上也能保持平穩。而且其隔音效果好，播放音樂時胎噪基本能被忽略，讓駕駛者能盡情享受駕駛樂趣。

操控上，空氣懸架和CDC是加分項，城市代步選舒適或經濟模式，能有效化解路面顛簸；高速上切換到運動模式，阻尼變硬，更好貼服路面，不會有懸浮不安感。

在應對一些常見路況時，表現也不錯。像過井蓋、減速帶等，空懸能將顛簸過濾得比較細碎。對于道路狀態一般的三、四線城市，空懸也能較好地應對。

并且，極氪001底盤高度介于轎車和SUV之間，空懸升到最高時通過性優于多數SUV，各種網紅坡都能輕松上去；降到最低時姿態好看，上車也方便。

不同人對空懸舒適性感受有差異。有人覺得空懸版和機械懸掛體感差距不大，過井蓋、減速帶該顛還是顛；但也有人像因為老婆坐后排要求必須買空懸的車主，感覺空懸還是比機械的要好。對于覺得空懸和機械懸掛體感差別不明顯的情況，其實如果多去體驗不同模式下的駕駛感受，像在舒適模式下，空懸對路面顛簸的過濾優勢還是能明顯感受到的。

總之，極氪001空懸能為駕駛者提供舒適、穩定且有樂趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）