極氪一千公里續航實測

極氪一千公里續航實測表現出色。不同環境和路況實測數據有差異。

在13℃ - 17℃環境溫度全程高速，平均時速98km/h，真實續航里程864.9公里，能耗16kWh/100km，續航達成率83.8%。

20℃恒溫城市道路，平均時速41km/h，真實續航里程達1036.8公里，能耗13.2kWh/100km，出現反向虛標。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木，16℃ - 26℃環境、77.3%高速路況加中低速行駛，真實續航里程922.9公里，能耗14.7kWh/100km，續航達成率89.4%。

極氪能有這樣優秀的續航表現，得益于先進技術。采用寧德時代麒麟電池技術，運用CTP3.0無模組技術和電芯倒置方案，電池包體積利用率大幅提升，能量密度達255Wh/kg。車輛后電機含碳化硅技術，永磁同步電驅系統效率提升至95%，能耗水平優秀。

實測前要做好準備，滿電出發，行程全部清零，電量99%時動態續航顯示583公里，前往河南總里程顯示1000公里左右，預計11個小時左右。為安全要檢查輪胎、玻璃水、剎車等。

極氪旗下車型在長續航方面都有亮點。極氪007搭載全棧800V高壓平臺，四驅性能版零百加速僅2.84秒，最高續航里程可達870km，充電15分鐘就能增加610km，是1000公里一充到底挑戰中的唯一完成車型，即使面對低溫、堵車、輪胎故障等狀況也能成功跑完1000公里。

極氪7X長續航四驅智駕版100度電池，標CLTC705公里，滿電差不多能跑580公里左右。

補能方面，100度的麒麟電池，充電倍率4C，國網60KW的樁能跑到58KW/H左右，30 - 90%需1小時5分；國網240kw的樁能跑到150KW/H左右，30 - 90%需25分鐘；極氪超充15分鐘左右能從18%充到90%。

電耗方面，標準模式前300公里電耗23左右，舒適模式默認兩驅，能耗表現也不錯。

總的來說，極氪在一千公里續航實測中的表現值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）