插電式混合動(dòng)力是什么

插電式混合動(dòng)力（Plug-in Hybrid Vehicle，簡(jiǎn)稱PHV或PHEV）是介于電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)之間的一種車(chē)。

它既有傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)、控制電路，而且電池容量比較大，還有充電接口。

插電式混合動(dòng)力是指可以使用外接電源給車(chē)載動(dòng)力電池充電的混合動(dòng)力汽車(chē)和新能源汽車(chē)。它聚合了傳統(tǒng)燃油車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，補(bǔ)能便捷且節(jié)能環(huán)保。

在日常使用中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以作為純電動(dòng)車(chē)使用。要是單次使用不超過(guò)電池提供的續(xù)航里程（一般保證50公里以上），就能保證零排放零油耗。要是每次都是短途行駛，且有較好的充電條件，插電混合動(dòng)力汽車(chē)電池可以不用加油，一直當(dāng)純電動(dòng)車(chē)用。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)耦合方式和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，可分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式；根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的數(shù)量，可分為單電機(jī)車(chē)型和雙電機(jī)車(chē)型。不管哪一類，都具備電量消耗、電量保持和補(bǔ)電三種工作模式。

串聯(lián)式混合動(dòng)力（又叫增程式電動(dòng)），配置的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力僅用于推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，系統(tǒng)輸出動(dòng)力等于電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，不需要變速箱。比如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、寶馬i3增程型。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)眾多。具有電動(dòng)車(chē)安靜、起步扭矩大的優(yōu)點(diǎn)，充電方便時(shí)只充電、不加油，使用成本較低。而且相比純電動(dòng)汽車(chē)，有效解決了續(xù)航里程問(wèn)題；相比其他混合動(dòng)力模式，增程型混合動(dòng)力還能降低成本。另外，它還裝備了能量回收系統(tǒng)，車(chē)輛減速或剎車(chē)時(shí)，能將一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)回電池，延長(zhǎng)電動(dòng)模式行駛里程。

總之，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)綜合優(yōu)勢(shì)明顯，應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）