曲軸連桿的作用是什么

曲軸連桿是汽車發動機里超重要的部件，作用可關鍵啦。

首要作用就是把活塞的直線運動變成曲軸的旋轉運動。連桿一頭通過活塞銷和活塞相連，另一頭通過曲柄銷和曲軸相連。當活塞在氣缸里上下動的時候，連桿跟著擺動，推動曲軸旋轉。這樣發動機就能產生扭矩，驅動車輪，讓車輛能跑起來。

還能把燃料燃燒后，氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力，轉變成曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力。在發動機工作循環里，做功沖程時，它把燃料燃燒的熱能，通過活塞往復、曲軸旋轉運動，變成機械能對外輸出動力。其他沖程中，靠曲柄和飛輪轉動慣性，通過連桿帶動活塞上下運動，為下一次做功創造條件。

從連接和力的傳遞角度說，它連接活塞和曲軸，保證活塞在氣缸里的上下運動能精準傳遞到曲軸上，形成旋轉力矩。而且在這個過程中，承受著交變復雜應力。

從設計和材料角度看，它的設計和材料對發動機性能、效率和壽命影響直接。現在一般用高強度合金鋼、鈦合金等材料，這些材料強度高還輕，能給發動機減重，提高燃油效率。設計也越來越精細優化，像鍛造、鑄造技術，還有精確加工和熱處理工藝，保障高速運轉時穩定可靠。

不同類型發動機的曲軸連桿有不同特點。像汽油發動機的連桿用高強度合金鋼，約150mm，是輕量化設計，高動態平衡；柴油發動機連桿用鈦合金，約180mm，高強度、耐高溫；高性能發動機連桿用碳纖維復合材料，約120mm，極輕、高剛性。

總之，曲軸連桿是發動機絕對不能少的部件，它的設計和性能影響發動機輸出功率、燃油經濟性、可靠性和耐久性。隨著技術進步，它的性能和效率還會不斷提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）