渦輪延時器是什么原理

渦輪延時器原理和渦輪增壓器密切相關。渦輪增壓器靠發動機排出的廢氣驅動，有渦輪和壓氣機。

渦輪在排氣系統，廢氣驅動渦輪轉動，帶動壓氣機壓縮進氣，提高進氣壓力，增加發動機進氣量，提升發動機功率輸出。

渦輪延時主要源于慣性和傳導延遲兩方面。

先說慣性延遲，渦輪有質量和轉動慣量，這會帶來延遲。渦輪質量越大、轉動慣量越大，延遲時間就越長。就好比一個大質量的物體要快速啟動和停止都更困難，渦輪也一樣，質量大轉動慣量大時，當發動機需要更多動力，渦輪無法迅速加速，導致加速度延遲，也就是出現渦輪延時現象。

再說傳導延遲，這是指廢氣排出到渦輪的時間，以及渦輪轉動帶動壓氣機產生壓縮氣流，壓縮氣流到達發動機的時間。廢氣要在排氣系統中流動才能到渦輪，而廢氣流動需要時間，所以廢氣排出到渦輪會有延遲。同樣，渦輪轉動帶動壓氣機產生的壓縮氣流到達發動機也需要時間。

渦輪延時器就是為了解決這些問題設計的裝置。延時熄火器是渦輪延時器的一種類型，它主要是防止渦輪增壓器因突然熄火而受損。車輛運行時，廢氣渦輪機靠發動機排放的廢氣驅動，轉速能達到數萬轉/分鐘。當車輛突然停止運轉并熄火，渦輪仍處于高轉速狀態，這時候就可能損害渦輪。而延時熄火器能讓高速旋轉的葉片逐漸減速到正常轉速后才允許車輛熄火，這樣就有效保護了渦輪增壓器。

渦輪延時冷卻系統也是渦輪延時器相關部分，通常在汽車發動機啟動后不久開始工作，在渦輪增壓器停止運轉后還會繼續工作一段時間，具體工作時間和溫度設置因汽車制造商和車型而異，一些高端車型能用電子控制單元ECU對渦輪延時冷卻 。

通過這些原理和機制，渦輪延時器能更好地協調渦輪增壓器的工作，減少渦輪延時帶來的不利影響，讓渦輪增壓發動機工作更穩定高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）