相位傳感器是什么？

相位傳感器是一種重要的汽車電子元件 ，也用于多個(gè)領(lǐng)域測(cè)量物體的位置、速度等物理量。

在汽車領(lǐng)域，它主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位，以此確定最佳點(diǎn)火時(shí)機(jī)。

相位傳感器有多種類型，分為磁電式和霍爾式 ，分別產(chǎn)生正弦波和方波信號(hào)。一般來(lái)說(shuō)，還包括光電傳感器和磁傳感器。

光電相位傳感器靠信號(hào)面板旋轉(zhuǎn)，依據(jù)透光或遮光使光電晶體管導(dǎo)通或截止來(lái)輸出不同電平信號(hào)。

磁性相位傳感器里的霍爾式利用霍爾效應(yīng)，磁電式利用磁感應(yīng)原理，當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，磁路變化使感應(yīng)線圈產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)。

其工作原理是通過(guò)探測(cè)凸輪軸的位置轉(zhuǎn)角來(lái)實(shí)現(xiàn)功能。內(nèi)部檢測(cè)線圈能感知附近金屬物體，無(wú)金屬物體時(shí)，LC 回路諧振，輸出電壓峰值；有金屬物體接近，檢測(cè)線圈感應(yīng)出渦流，線圈電感變化，LC 并聯(lián)回路失諧，輸出電壓降低，且變化與金屬物體距離成反比，通過(guò)測(cè)量輸出電壓變化檢測(cè)相位變化 。

配氣相位指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間相對(duì)于曲軸旋轉(zhuǎn)的角度。正確的配氣相位對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要，影響動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放。

相位傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)配氣相位準(zhǔn)確性，異常時(shí)會(huì)觸發(fā)警報(bào)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

相位傳感器還是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的總稱，是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間的重要依據(jù)。

凸輪軸相位傳感器檢測(cè)凸輪軸旋轉(zhuǎn)位置，向 ECU 輸入信號(hào)，是點(diǎn)火控制主要信號(hào)。

曲軸位置傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角和活塞上止點(diǎn)，將信號(hào)發(fā)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，控制點(diǎn)火和噴油正時(shí)，也是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。

在其他領(lǐng)域，相位傳感器基于相位測(cè)量原理，向物體發(fā)射信號(hào)，測(cè)量發(fā)射與反射信號(hào)的相位差計(jì)算物體位置信息。

在工業(yè)自動(dòng)化、航空航天、醫(yī)療、機(jī)器人等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，可助力機(jī)器人自主導(dǎo)航控制、交通工具導(dǎo)航控制以及醫(yī)療診斷等。

隨著科技發(fā)展，其應(yīng)用前景越來(lái)越廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）