后視鏡加熱與后擋風玻璃加熱是否有關聯

后視鏡加熱與后擋風玻璃加熱有關聯。

很多車型這兩個功能共用一個按鍵，按鍵圖標是一個長方形，里面有三條向上的波浪線。在車輛通電時，按這個按鍵就能同時開啟后視鏡加熱和后擋風玻璃加熱。

大部分車型沒有單獨的后視鏡加熱按鈕，而是和后風擋加熱集成在一起，比如在空調面板上能找到控制二者加熱的開關，查找和使用都很方便。

后視鏡加熱的原理是在兩側后視鏡的鏡片內安裝電熱片或電熱膜，開啟按鈕后電熱片進行加熱，能對鏡片加熱、除霧除霜。在冬季或雨雪天氣，使用該功能效果很好，能有效防止后視鏡出現霜霧，避免影響行車安全。而且功能開啟約10 - 15分鐘會自動關閉，如需再開啟可重新操作。

有些車沒有單獨的后視鏡加熱開關，但將其與后擋風玻璃加熱集成，打開后擋風玻璃加熱，后視鏡加熱也會開啟。開啟后，后視鏡和后擋風玻璃上的電熱絲會通電工作，一段時間后自動關閉。所以要是在車內沒找到單獨的后視鏡加熱按鈕，看看后擋風玻璃加熱的按鍵，很可能就是共用的。

不過也有部分車型后視鏡加熱功能設計不同。像大眾車系等，有一部分車型的后視鏡加熱功能被獨立設計在后視鏡旋鈕上，這個旋鈕是調節左右后視鏡角度的，當旋鈕處于中間位置時，加熱功能自動開啟。但這種機械結構的裝置，打開加熱功能后不會自動關閉，需要手動把旋鈕扭向左或右，防止加熱功能一直工作影響加熱器使用壽命。

還有一些更高級的車，后視鏡加熱功能是自動的，系統會根據當前室內外溫度差距，以及是否開啟雨刮來判斷是否加熱后視鏡及加熱到什么程度，所以沒有單獨開關。

總之，后視鏡加熱與后擋風玻璃加熱關聯緊密，給車主帶來了便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）