工信部公布的極氪001的安全標準如何

工信部公布的極氪001安全標準相當高。

先說車身，采用鋼鋁混合材料，超高強度鋼材占比23.8%，高強度鋼材占比69.2%，鋁合金材料占比16.3%，合理分配讓乘員艙結構穩定。后端鋁車身一體式壓鑄，零件減少74個，焊點減少800個，后碰車身變形量降低12%，還配備防撞梁和縱梁獨立安裝技術，抗沖擊且降維修成本。十宮格鋁制門檻防撞梁設計，如航母水密隔艙技術，碰撞時逐層緩沖吸收沖擊力。

電池方面，搭載自研NTP無熱蔓延不起火技術，有8大安全防護措施，涵蓋BMS熱量監測、自動預警等，每個電芯單獨監控。電池測試超嚴格，經過6類極端工況、218項系統級、675項零部件測試，遠超行業標準。

安全氣囊有保壓技術，氣簾展開壓力大且能長時間維持，為連續碰撞或翻滾提供二次保護。車頂承重達11.5噸。車輛還有潰縮吸能設計，減小碰撞對乘員艙沖擊力。

在整車碰撞標準上，采用新型電氣器件PSS熔斷器，高壓電池在兩三毫秒內主動切斷電源，碰撞信號發送給整車控制器斷開高壓繼電器，雙重保障絕緣。打造720°碰撞安全體系，7項安全標準加強平均加嚴10%以上，加強車輪輪輞應對小偏置碰撞。

零部件層級，全球量產最大的一體化壓鑄后端鋁車身提升強度和剛度，多工況優化設計降低維修成本。實際事故中表現出色，被近60噸貨車前后擠壓也能保障安全。車身結構設計出色，鋁合金和高強鋼占比高，獲國內外眾多大獎，在中保研和EU NCAP測試中表現好。維修經濟性達A級最高評價，超長吸能盒和縱梁螺栓連接，維修方便經濟。

輔助安全功能實用且安全，搭載雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和鷹眼視覺融合感知系統，危險時快速報警自動剎車。

被動安全采用極致潰縮吸能策略，“九宮格”電池防撞結構可承受巨大側向沖擊力，全系標配6個安全氣囊且有保壓技術，前排頭頸保護系統給予更多緩沖。

主動安全搭載兩顆7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片，算力強指令回應迅速，還有BSD盲區預警功能避免碰撞風險。

極氪001在各方面安全標準都表現卓越，為出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）