奔馳和克萊斯勒在技術上有哪些共通之處

奔馳和克萊斯勒在技術上有不少共通之處。

在合作期間，共同開發了克萊斯勒交叉火力跑車。這款跑車基于奔馳R170平臺打造，由克萊斯勒重新設計一番，底盤和動力總成等技術都是共享的。打開交叉火力的機艙蓋，滿眼奔馳LOGO，機艙布局和奔馳SLK極為相似，可見技術共享程度之深。

同屬R170平臺開發的奔馳SLK和克萊斯勒交叉火力，在許多技術方面相通，推動了技術進步。

克萊斯勒300C采用了奔馳的底盤技術，借助奔馳成熟先進的底盤技術，提升了自身的操控穩定性和行駛質感。

而奔馳R系列商務車融入了克萊斯勒的設計元素，在外觀風格等方面有新變化。

在安全技術領域，奔馳和克萊斯勒（戴姆勒克萊斯勒時期）共同發力。推出多種主動安全系統，像應急制動系統、車道輔助系統和新型電控車輛穩定行駛系統等。這些系統能顯著減少尾部碰撞和車輛偏離道路導致的事故，極大提高了駕駛安全性。

環保技術方面，面對日益嚴格的環保法規，雙方共同采取智能化解決方案，BlueTec節油技術能降低排放，將環保壓力轉化為經濟優勢。既符合環保要求，又為企業帶來經濟效益。

節油技術上，隨著燃油價格上漲，兩家公司大力開發節油系統或代用驅動系統。這些技術的應用能降低燃油消耗，減少對環境的影響。

在代用驅動系統領域，奔馳和克萊斯勒也是全球領先制造商之一，天然氣、燃料電池和混合驅動系統已應用于載重車、廂式車和客車。

另外，奔馳和克萊斯勒曾合并為戴姆勒 - 克萊斯勒集團公司，合并初衷包含應對市場飽和、降低成本、共享資源拓寬全球市場。合并能帶來規模效應，共享資源、技術和知識，提高生產效率、降低成本，銷售網絡相互補充擴大銷售規模。還能帶來技術優勢，共同研發推廣先進汽車技術。并且能提高品牌價值，形成強大品牌效應，鞏固市場地位。

這些方面都體現出奔馳和克萊斯勒在技術上的共通與合作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）