路虎的性能在同級別車中處于什么水平

路虎的性能在同級別車中處于較高水平。

先看越野性能，發現系列是很好的例子，采用鋁制車身，有卓越全地形越野系統。發現5配備第二代全地形越野系統，扭矩能放大三倍，脫困能力強。空氣懸掛行程長還能自動調整，進一步提升越野性能。

動力上，3.0T V6機械增壓發動機動力儲備足且輸出線性，8AT變速箱換擋平順，為越野和公路行駛打基礎。

攬勝系列越野性能更是驚人，5.0L機械增壓發動機，零百加速僅5秒，最大馬力525HP，最大扭矩625N·m 。在標準模式等多種模式下，輪胎幾乎不打滑，能輕松越過障礙，與奔馳G級并列越野表現第一名。第二代全地形反饋系統讓越野新手也能駕馭，攬勝運動版成功挑戰天門山999級天梯，充分展現強大越野性能。

路虎發現者動力搭載3.0L雙增壓發動機，有48V輕混系統，動力響應出色。全系標配空氣懸架，接近角、離去角、縱向通過角度在同級有優勢，能應對復雜路況。

攬勝4.4 V8 615PS SV尊榮創世加長版4座，4.4發動機動力參數上乘，官方實測零百加速成績為4.6S 。

攬勝安全配置齊全，諸多配置能帶來各種便利和安全保障。

攬勝極光車內空間寬敞，軸距在同級中排31位，后排腿部空間不局促，屬中上等水平。天窗視野大，后備箱容積在同價位同級車型中排18位，行李廂空間規整且擴展性好。動力方面，2.0發動機搭配在攬勝極光上動力中規中矩，官方實測零百加速成績為8.2S ，在25 - 40萬SUV車型中排50位，主/被動安全配置也齊全。

在實際駕駛中，奇瑞路虎在城市道路操控靈活、動力響應好，在高速公路動力儲備強、行駛穩定，越野時四驅系統脫困能力強，能應對復雜路況，整體能滿足不同消費者對駕駛體驗的需求。

總之，路虎憑借出色的全地形系統、強大動力、優秀四驅能力等，在同級別車性能方面處于領先地位，是越野領域佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）