不同類型車輛的油路分配器有何差異

不同類型車輛的油路分配器在材質、工作壓力、結構、功用等方面存在差異。

材質上，燃油分配管主要有碳鋼、不銹鋼、壓鑄鋁、注塑幾類，國內廠家多生產不銹鋼類，其他多進口。工作壓力分氣壓和高壓。

結構方面，一般用鋁合金制成圓形或方形管狀，用螺栓固定在發動機進氣支管上部。功用是固定噴油器和油壓調節器，將汽油分配給每只噴油器，部分車型還有連接油壓表的接口測量燃油壓力。

柴油發動機和汽油發動機的燃油分配管在設計和性能要求上有不同。

具體到不同類型的油路分配器，特點各有不同。

阻尼式分配器，又稱比例式分配器，通過阻尼式節流原理控制流量，適用于單線阻尼周期潤滑系統。計量件是管式結構，含過濾網、限流桿和單向閥，能按比例輸送潤滑油，動作靈敏、排油暢通，型號多樣。

遞進式油路分配器能計量潤滑劑，輸出量易計算，設計緊湊經濟，有內置單向閥，可配循環指示器，安裝維護方便。

容積式油路分配器屬于直壓動作型，靠潤滑泵排出的油產生壓力推動活塞，強制定量輸送油到各潤滑點，動作一次的排油量有多種規格可選。

在集中潤滑分配器中，遞進式通過壓力升降操縱定量分配器，按預定程序將潤滑劑準確送至各潤滑點，適用于潤滑點多的場合，結構緊湊、工作可靠。

容積式以精確的容積計量功能著稱，通過內部容積室或活塞機構實現精確計量和分配，有卸壓功能，適用于多種潤滑油品。

單線式通過一條主管路送潤滑劑至各潤滑點，適合潤滑點少的情況。

雙線式通過兩條交替變換流向的主管路實現分配，適用于潤滑點多且需精確計量的場合。

裝載機分配器也有區別。

功能上，基本型只能實現簡單液壓油路分配，適用于對液壓系統要求不高的場合；多功能型具有比例控制、優先控制等多種功能，適用于復雜工況的裝載機。

適用范圍方面，通用型適用于多種型號和品牌的裝載機，兼容性好；專用型針對特定型號設計，性能和兼容性可能更優。

性能參數上，不同型號的流量范圍、能承受的最大壓力、響應速度都可能不同，需根據裝載機具體需求和液壓系統壓力選擇合適型號 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）