發動機傳感器的使用壽命一般是多久

發動機傳感器的使用壽命不是固定的，受類型、工作環境、自身品質、使用頻率和維護情況等多種因素影響。

一般來說，多數發動機傳感器的更換周期在10萬至20萬公里之間。

氧傳感器是比較特殊的存在，前氧傳感器壽命通常為十萬公里，正常情況下氧傳感器壽命在10萬公里以上。它是汽車電噴發動機控制系統中的關鍵反饋傳感器，安裝在發動機排氣管上，能控制尾氣排放、提升發動機燃油燃燒質量。要是氧傳感器出現故障，會讓電子燃油噴射系統的計算機無法獲取排氣管中氧濃度信息，導致發動機油耗增加、排放污染加大，還會出現怠速不穩等故障。

曲軸位置傳感器主要作用是確定曲軸的位置和轉角，通常要與凸輪軸位置傳感器協同工作來確定基本點火時刻，以提高發動機燃燒效率和性能。其一般使用壽命可達三年，但實際會因工作環境等因素有所不同。

輪速傳感器關乎車輛剎車系統和防抱死系統正常運轉，不同類型的輪速傳感器使用壽命一般在2年到5年之間。

凱迪拉克發動機傳感器一般保修時間為三年或者十萬公里，不過也有部分廠家提供四年、五年保修期。

雖然有大致的使用壽命范圍，但實際中要確定發動機傳感器是否需要更換，不能僅看時間或里程。一方面可通過觀察顏色變化等方式初步判斷，更準確的是進行專業檢測。

日常使用中，為確保發動機正常運行，要定期檢查傳感器 。要是車輛使用環境惡劣，比如經常在高溫、高濕度、多塵的環境下行駛，或者使用頻率高，傳感器的實際使用壽命可能會縮短，這種情況下更要增加檢查頻率，根據實際情況及時更換發動機傳感器 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）