不同類型發動機的工作原理有何差異

四沖程汽油機：把空氣和汽油按比例混合，進氣沖程吸入氣缸，經壓縮后被點火器點燃，燃燒產生熱能，高溫高壓氣體推動活塞直線往復運動，經連桿、曲軸、飛輪機構輸出機械能，在進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程完成工作循環。

四沖程柴油機：工作循環和汽油機一樣，但用柴油作燃料。因柴油自燃溫度低、粘度大、不易蒸發，采用壓縮末期壓燃。

電動發動機：依靠電能，利用通電線圈產生旋轉磁場，作用于轉子鼠籠式封閉鋁框形成磁電旋轉力矩，將電能轉化為機械能，分直流電機和交流電機，電力系統多為交流電機。

二沖程發動機：在兩個行程內完成一個工作循環，氣缸上有進氣、排氣和換氣孔，工作時活塞上下移動，完成混合氣壓縮、燃燒做功、廢氣排出和換氣等過程。

直列發動機：結構簡單，氣缸排列方式相同。

V型發動機：氣缸中心線分別在兩個平面內且相交呈V型。

水平對置發動機：V型夾角為180°。

轉子式發動機：工作原理獨特。

按進氣系統工作方式分：自然吸氣式，空氣靠活塞抽吸進入氣缸；增壓式，氣體預先經壓氣機壓縮后再進入氣缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）