功率檢測在汽車中有哪些應用場景

功率檢測在汽車里有不少應用場景。

在發動機性能評估與優化方面，通過計算發動機功率能準確判斷其實際性能。計算公式為發動機功率（馬力）=發動機扭矩（牛·米）×發動機轉速（rpm）÷5252；發動機功率（千瓦）=發動機扭矩（牛·米）×發動機轉速（rpm）÷9549 ，適用于穩定輸出的發動機，不穩定的則要專門測試并繪制功率曲線。

在汽車設計階段，依據不同使用需求和道路情況選合適發動機功率，像復雜山路行駛就選大功率發動機，城市或平坦路段小功率發動機便能滿足需求。生產階段，檢測發動機功率可保證汽車質量和性能達標。使用階段，車主監測功率能及時發現并解決發動機故障。

在電動汽車總功率設計方面，要考慮加速性、最高車速和最大爬坡性能等參數。比如一輛12米的純電動公交車在山區行駛，需根據這些參數計算所需功率，選最大功率作為總功率。計算電動汽車加速過程中的功率，能確定電機大小；計算勻速過程中的功率，可了解車輛續航里程。加速時電量消耗可忽略，勻速時要考慮風阻等因素，經相關計算能大致了解車輛性能。

在充電樁檢測方面，隨著電動汽車數量增加，配套充電樁數量也在增長。歐盟綠色協議要求在2025年前達到100萬個充電點，且充電樁能量測量要精確。LMG600系列功率分析儀這種精確測量能量的儀器，可被充電樁制造商和第三方檢測機構集成于符合性測試平臺中，作為型式試驗驗證的可溯源標準，也是驗證充電功能是否正常的首選工具 。德國聯邦物理技術研究院還開發出移動測量系統，用功率分析儀LMG系列在實驗室外檢查充電設備是否正確測量和計費，確保電動汽車充電和傳統加油一樣可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）