極氪001進(jìn)藏高原反應(yīng)影響大嗎

極氪001進(jìn)藏高原反應(yīng)影響不大。

它的智能助力器iBooster 2.0電子助力制動(dòng)系統(tǒng)超厲害，驅(qū)動(dòng)電機(jī)強(qiáng)大，在低氣壓的高原建壓能力超強(qiáng)，能快速恢復(fù)制動(dòng)力，緊急制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間約135ms，比依靠真空助力泵制動(dòng)的200ms快很多，時(shí)速100km/h能多跑出近2m，大大提升了行車(chē)安全性。最新一代博世ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版系統(tǒng)也為其保駕護(hù)航，執(zhí)行速度較上一代提升3倍，緊急制動(dòng)時(shí)能保證車(chē)身穩(wěn)定性。

從動(dòng)力方面看，極氪001純電車(chē)型在高海拔地區(qū)動(dòng)力響應(yīng)迅速，操控精準(zhǔn)。不管是翻越高海拔埡口，還是連續(xù)急加速超車(chē)，又或是駛過(guò)復(fù)雜彎道，都不在話下，高原反應(yīng)基本不明顯。

空間上，極氪001的二排和三排寬敞，滿員乘坐也很舒適，給旅途增添不少愜意。

續(xù)航和補(bǔ)能方面，雖然純電車(chē)型普遍存在里程擔(dān)憂，但極氪001能量控制出色，行駛中能回收能量降低能耗。而且現(xiàn)在西藏充電設(shè)施不斷完善，主要通道國(guó)道318全線可充，極氪還建設(shè)了超級(jí)充電站。

像從重慶出發(fā)走川藏線的極氪001，在路況復(fù)雜的格爾木市，懸架保障了車(chē)身穩(wěn)定和減震效果，舒適性配置出色。走小眾路線的極氪001，在高海拔和惡劣路況下，四驅(qū)和懸掛表現(xiàn)優(yōu)秀，續(xù)航和補(bǔ)能讓人放心，基本停下吃飯就能提升不少續(xù)航。

另外，極氪001麒麟版進(jìn)藏更沒(méi)問(wèn)題。從重慶到阿壩、格爾木等小縣城充電樁遍布，第三方充電服務(wù)便捷。前往珠峰所在的定日縣等特殊路段，滿員滿載、溫度較低且持續(xù)爬坡、動(dòng)能回收的情況下，也能保證標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航。

其動(dòng)力性能強(qiáng)勁，最大功率為400kW，最大扭矩為768Nm，彎道超車(chē)超帶感，還獲得兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。智能駕駛系統(tǒng)功能多，在車(chē)流量大的路段能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提升安全性。

總之，極氪001進(jìn)藏雖可能有點(diǎn)“小反應(yīng)”，但各方面配置都能有效化解，放心進(jìn)藏就行。進(jìn)藏前準(zhǔn)備好證件、食物、衣物、藥物、護(hù)膚類(lèi)物品，就能享受美好旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）