發動機啟停技術會損傷發動機嗎

發動機啟停技術不會損傷發動機。

汽車廠家在生產發動機自動啟停時經過大量測試，其使用壽命有保障，也不會影響發動機正常使用。

在發動機啟停的工況下，當達到熱機基礎，各種機械結構受熱膨脹到相應程度，間隙變小，各部件的潤滑油膜也存在，此時啟動只是小負荷，不會造成損傷。而發動機磨損最嚴重的工況是在低溫冷啟動和極限大負荷時，所以發動機啟停技術給發動機帶來的傷害基本可以忽略不計。

發動機啟停技術還有很多好處。當車輛長時間等紅燈或者堵車時暫停發動機工作，能降低油耗；暫停發動機工作還能減少內部零件運行產生的摩擦，降低損耗。并且，其核心目的是減少燃油消耗以及降低排放量，在城市道路行駛條件下，該系統能幫助節省約5%-20%左右的燃油。

不過發動機啟停技術對馬達和電瓶影響較明顯。馬達會頻繁啟動和停止，增加磨損程度，影響使用壽命；電瓶會因頻繁充放電加速老化。所以為確保車輛正常運行，要定期檢查馬達和電瓶狀態，必要時進行更換或維護。而且配備自動啟停功能的車輛往往采用AGM/EFB這類專為快速充放電設計的高性能蓄電池，來保證系統可靠穩定運行。

另外，北方冬季氣溫低，發動機油溫和水溫還沒上來時，盡量少用發動機啟停技術。因為這時使用不僅不利于發動機溫度上升和暖風使用，使用體驗也欠佳。

只要注意這些方面，發動機啟停技術就能很好地為車主服務，在環保、經濟等方面發揮積極作用，值得車主采用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）