第八代雅閣改裝剎車系統(tǒng)需要注意哪些事項(xiàng)？

第八代雅閣改裝剎車系統(tǒng)要注意這些事項(xiàng)。

選配件得謹(jǐn)慎。Rotora剎車制動(dòng)套件是好選擇，前輪大六活塞卡鉗RF603紅，355x32mm柳葉剎車碟盤，還有高強(qiáng)度鍛造合頭和橋位等配置，能帶來出色制動(dòng)效果。

迪卡司D61六活塞卡鉗也不錯(cuò)，搭配378*32mm打孔盤、HP1000剎車片和專屬定制合頭橋位，輕量化鍛造工藝，腳感靈敏線性，制動(dòng)穩(wěn)定可靠。

雷貝斯托前陶瓷剎車片PGD787C耐磨散熱佳，能提升制動(dòng)性能還能延長壽命。

要是追求更強(qiáng)性能，前輪用TT9040鍛造六活塞卡鉗和TT362x32mm高碳熱處理弧線碟，后輪配TT6411鑄造四活塞卡鉗、TT355x28mm高碳熱處理弧線碟、TT手剎卡鉗和TT剎車鋼喉。

AVR.1的AV18大六活塞卡鉗也可考慮，后輪是F4B四活塞+電機(jī)，前后輪碟盤是355*32mm孔線碟，制動(dòng)力強(qiáng)散熱好。

還有TEI Racing剎車系統(tǒng)，前用P60ES分體式六活塞卡鉗，配以355x32mm打孔劃線分體盤，后用P4-EXPLORE機(jī)電一體四活塞卡鉗，配以355x28mm打孔劃線分體盤。

AP KBT剎車系統(tǒng)卡鉗制動(dòng)性能強(qiáng)，散熱好，KBT剎車盤制動(dòng)效果均衡平順，合頭橋碼工藝好。

安裝時(shí)注意卡鉗螺絲和橋碼螺絲要按標(biāo)準(zhǔn)扭力擰緊，保證剎車系統(tǒng)安全可靠。

改裝剎車系統(tǒng)操作上，先準(zhǔn)備自動(dòng)剎車系統(tǒng)模塊、剎車踏板傳感器、剎車液壓泵、電纜線束以及安裝工具。

接著拆卸原有剎車系統(tǒng)，操作要安全避免損壞車輛。

安裝自動(dòng)剎車系統(tǒng)模塊，在車輛底部找合適位置用螺絲固定，注意方向位置。

剎車踏板傳感器固定在剎車踏板上，注意位置方向。

剎車液壓泵在車輛底部找位置固定，注意方向。

連接電纜線束要按顏色和標(biāo)記正確連接到各部件，注意接口方向位置。

安裝剎車盤時(shí)，拆除原廠制動(dòng)系統(tǒng)后用鋼刷清潔軸承，去除鐵銹，測量平面是否變形，保證新剎車盤緊密貼合。在原廠軸承平面薄薄涂抹隔音膠，預(yù)防生銹，使接觸更密合。把剎車盤放在軸承上固定位置，螺絲暫不擰緊。

安裝橋碼和卡鉗，固定在相應(yīng)位置，注意位置方向，螺絲暫不擰緊。

用游標(biāo)卡尺測量卡鉗位置，確保與剎車盤上下左右精確對稱，否則重新定制卡鉗橋碼，最后正確緊固螺絲 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）