極氪001極速狀態下的噪音大嗎

極氪001極速狀態下的噪音不大。在高速行駛時，它車內噪音控制出色，隔音表現較好，胎噪和風噪都不突出，能給駕乘人員營造安靜舒適的環境。像在120碼時實測約為65分貝，在同級別車型里處于不錯水平。

常規速度下，60公里以下電機聲音極小，車內十分安靜；80公里時噪音在可接受范圍；100公里內隔音效果也比較到位。新款極氪001同樣高速噪音不大。

為降低車內噪音，提升駕駛舒適性，極氪001采取了不少措施。音響隔音升級配置方面，前聲場采用德國瑞卡爾漢堡兩分頻，后聲場選擇德國瑞卡爾斯圖加特兩分頻，中置使用德國零點GZNF50SQ超低音，先鋒超薄低音安裝在后尾箱內側，功放采用笛神六路DSP功放安裝在后排座椅下面。隔音方面，四門使用德國零點黑銀止振，尾箱采用止振STP舒適小炸彈加隔音棉，零點抗水銀棉的組合，這些升級能有效控制噪音。

極氪001的電嘯聲也不大，低速行駛比如60公里以下車內安靜，隔音效果良好，能帶來舒適駕乘體驗，80公里時速時噪音也在可接受范圍內。它前門車窗采用雙層隔音玻璃，前排隔音感受佳，60公里以下車內安靜，80公里時可接受，120公里以內隔音表現都不錯。

極氪001在風噪和胎噪抑制方面做得很棒，比如在100km/h車速下車內噪音僅有58dB。其“傘頻”降噪黑科技可抵消電磁噪音，加厚玻璃設計也能保持車內安靜，靜音電吸門讓關門從容無聲。座椅面料如Monaco NAPPA全粒面頭層真皮座椅也有助于提升NVH表現。

新款極氪001的隔音效果整體優異。低速行駛時，例如60公里以下，車內非常安靜，給駕駛者和乘客提供了極佳的駕乘體驗。即便在80公里時速下，噪音水平依然在可接受范圍。

總體而言，極氪001在處理風噪、路噪和動力總成電機噪音方面表現良好，能提供較好的隔音效果，整體評分大約為80分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）