通用別克的動力系統有哪些優勢？

通用別克的動力系統優勢明顯。

先說發動機技術，以別克昂科拉 GX 的 1.3T 發動機為例，其采用 35Mpa 高壓直噴系統，能讓燃油霧化得更徹底，從而燃燒更充分。這樣一來，燃油效率提高了，排放也降低了。而且它還配備電控泄壓閥，渦輪響應速度加快，渦輪遲滯降低，1500 轉就能達到 240N·m 的最大扭矩。還有出色的熱管理技能，由電子水泵加電控球閥組成的分流式雙水路熱交換系統，可確保動力單元在高效區域工作。另外，電控式主動碳罐泵等技術，讓發動機具備高效率燃油性和良好的 NVH 表現。

再看變速箱，像別克昂揚搭載的全新一代 CVT 智能無級變速箱就很厲害。它采用行業領先的鋼鏈式結構，速比范圍可達 7.01，能承受更大扭矩，傳動效率高。同時具備靜音滾動摩擦式鏈輪系統等多項創新設計，最大程度降低動力損失，提升燃油經濟性，制造工藝還達到通用汽車全球標桿品質標準。

動力系統在匹配和調校方面也很出色，比如昂科威 S 552T 搭載的帶有 48V 輕混系統的通用第八代 Ecotec 1.5T 發動機，動力表現領先同級別車型。

通用別克積極應對嚴苛的排放標準，動力系統一步到位落地國六 b，甚至滿足北美 ULEV 50 標準。而且在裝機前，通用的動力系統經過了超嚴格的耐久測試，像 1.3T 發動機經歷了 465 萬公里的累計里程測試，覆蓋全工況、全地域，還有各種嚴苛的實驗室測試。

還有別克 VELITE 5 的動力系統，由 1.5L 中缸直噴發動機和雙電機組成，配備 EVT 電控無級變速，能實現較好的動力輸出和燃油效率，純電動續航里程可達 116km，不同模式下動力表現都很順暢，發動機在混動模式下還很安靜。

別克君威搭載 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發動機，動力輸出強勁，能滿足日常家用和駕駛激情。傳動匹配 9 速自動手動變速箱，換擋平滑，保障車輛運行效率和燃油經濟性，油門響應迅速，駕駛體驗很棒。

別克英朗 1.3T 三缸渦輪增壓發動機功率和扭矩較高，加速性能突出，車內振動小，1.0T 發動機也能滿足日常駕駛。其 6 擋自動變速器換擋快速平順，還有 M 擋手動模式增加操控靈活性。新英朗采用智能混合動力技術，能自動切換動力模式節省燃油。

總之，通用別克動力系統優勢滿滿，給駕駛者帶來出色體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）